Boeing достави последния самолет 747

Историята на самолета

Идеята за производството на самолета 747 идва от разговор между Бил Алън, тогавашния изпълнителен директор на Boeing, и Хуан Трип, ръководителят на Pan American World Airways (Pan Am), една от най-големите авиокомпании през миналия век, който е искал да намали разходите, като увеличи броя на пътниците. Самолетът е разработен за 28 месеца от инженера Джо Сътър, като първоначалният му план е бил да се направи двуетажен самолет, но в крайна сметка се е спрял на широкофюзелажен самолет с две пътеки.

Първият полет на самолета е извършен през 1970 г. след забавяне поради проблем с двигателя. Маршрутът на полета е Ню Йорк - Лондон на Pan Am. Самолетът увеличава капацитета на местата за пътници повече от два пъти - до 350-400, и променя дизайна на летищата.

"Това беше самолетът за хората, който наистина осигури възможността пътническите полети да се превърнат в един масов пазар," казва историкът Макс Кингсли-Джоунс.

Въпреки че в крайна сметка моделът става изключително успешен, първите години са изпълнени с проблеми, а разходите за разработване на стойност 1 млрд. долара почти са довели Boeing, който е вярвал, че бъдещето на авиацията е в свръхзвуковите самолети, до фалит, пише Reuters.

След проблемите по време на петролната криза през 70-те години, разцветът на този модел настъпва през 1989 г., когато Boeing представя 747-400 с нови двигатели и по-леки материали, което го прави идеален за нарастващото търсене на полети през Тихия океан. Същата вълна на иновации, която довежда до създаването на 747, предвещава и неговият край, защото технологичният напредък прави така, че реактивните самолети с два двигателя да постигнат неговия пробег и капацитет при по-ниски цени.