Какво мислите за въвеждането на платено паркиране в синя зона?

Проблемът е с претовареността на центъра и задръстванията. Затова трябва да се въведе такса за влизане в центъра (катто е в редица градове по света и там това работи), след което въпросът с паркирането на влезлите и живущите там ще се рашава далеч по-лесно.

До коментар [#14] от "ДАКС":

Никой не те кара насила да си купуваш ваучер за кръчма, само защото живееш близо до нея. Надявам се с това да разбереш, колко е неадекватен примера, който даваш.

_____

А защо изобщо има синя зона, а центърът не се затвори и там да паркират само живъщите срещу месечен абонамент, както е в Лондон? Май защото на общината не е изгодно......И както и питащите преди мен и аз да попитам - някой да е виждал отчета на "Паяци и грабежи"?

_____

Хубаво са решили да правят синя зона, но както казаха по новините живущите в центъра на софия имат нужда от 30 000 парко места, а местата са 10 000. Като искат да събират пари, да осигурят паркинги.
А това със служебния абонамент нищо не ти гарантира, винаги се намира кой да ти спре на служебния абонамент, а паяка идва след 30 - 40 минути и ти пак си принуден да си търсиш място.

_____

До коментар [#1] от "lol":

Гарантирани места ? На общинските улици ?
Ами тия живущите там що не си направят паркинги по дворовете и там да паркират. Или да си построят един голям 8 етажен паркинг и да си сложат и охрана. От къде пък на къде общината да им осигурява безплатен паркинг на улиците. Че то едно парко място към нова кооперация върви и по 8000 евро пък сега да им даваме безплатно на улиците и тротоарите.

До коментар [#4] от "lol":

Не може да Ви се отрече, че сте егоцентрик и егоист. Всичко е заварено положение, ако не сте забелязали.

_____

До коментар [#1] от "lol":

Не знам дали сте чували за модата с ваучери за отстъпки по ресторанти и заведения. Ако не сте, принципа е следния: плащате малка сума и получавате ваучер за солиден процент намаление в дадено заведение. Принтирате ваучера и когато посетите заведението, получавате договорената промоциия или отстъпка. НО, никой не ви гарантира, че ще има места в заведението точно когато решите да го посетите.

Надеждата ми е горния пример да Ви помогне по-лесно да разберете какво всъщност предоставя столична община на живеещите в центъра. Точно ваучер за ГОЛЯМА отстъпка. Ако не искате да се възползвате от него - има много други, които биха го сторили. Само дето май няка как да им го прехвърлите.

Ако все пак искате гарантирано паркиране - правите си фирмичка, и после служебен абонамент, който гарантира място за паркиране и защита с паяк срещу натрапниците. Но струва много пъти по-скъпо. Въпрос на избор. Не е като да няма.

_____

До коментар [#11] от "proizvoditel":

"Трябва да се строят паркинги, да се извеждат извън центъра и извън столицата всички въэможни държавни и общински органи и институции, посещавани ежедневно от много хора"

Не знам дали си представяте тогава пък какво ще стане. Според мен е далеч по-добре вси1ко да се концентрира в центъра, а в него единствените МПС да са на градския транспорт или таксита.
Инак ще се окаже, че за елемнтатрни 2-3 услуги ще трябва да имаш кола с която да обиколиш няколко пъти града. Това ще е ефект на деконцентрацията.

_____

"Какво мислите за въвеждането на платено паркиране в синя зона?"

Поредният неправилно формулиран въпрос. Нали прякора точно на платеното паркиране е СИНЯ ЗОНО. В превод въпросът звучи като: какво мислите за въвеждането на платено паркиране в зоната за платено паркиране?

Ми какво да мисля, освен че редактора е спал.

_____

Общината трябва да издава разрешения за строеж, съобразени с улиците, магазините, транспортните възможности, тротоарите, велоалеите, местата за пресичане и местата за паркиране на МПС. Така, че не е честно заради липса на елементарно планиране, некадърността и далаверите на главните архитекти, кметовете и държавата, сега да се наказват гражданите. Трябва да се строят паркинги, да се извеждат извън центъра и извън столицата всички въэможни държавни и общински органи и институции, посещавани ежедневно от много хора. Да се строят нови метростанции, да се разширяват съществуващи пътища, като се въведе платно за паркиране... Изобщо, ако се опитаме да помислим винаги има какво да направим, че да променим положението. Най-лесно и най-глупаво е да насъскаме хората един срещу друг и извадим сопата.

Както пише и в горния пост никой не е видял публичен финансов отчет на въпросната общинска фирма? Нали на тази основа би следвало да стъпят съветниците преди да решат каквото и да било! Ако бившщите "Паркинги и гаражи" (не се сещам как се казваха сега) каквото изкяри дава за заплати и поддръжка, какъв е смисълът от тази фирма?

Някой някога задавал ли е въпросът, какво се случва или какво се е случило с парите, които са събрани до момента от началото на синята зона в София? Съмнявам се всичките парите да отиват за заплати на служителите. Също така не виждам с същите тези натрупани пари да се одържавяват площи(да не говорим, че общината си има места, които стоят незиползваеми или отдадени под наем за печалба и други цели) и да се строят много-етажни подземни и надземни паркинзи. Нито в центъра се обновяват настилките, троторите и маркировката. Иван Асен, Шипка и други по-малки улички са все още на павета, които се пренареждат, чат-пат на 5 години. Нека се плаща, но нека се случва нещо с тези пари, нещо полезно за гражданите.

До коментар [#7] от "lol":
Всъщност, точно "пазарните фундаменталисти" са премахнали робството (виж гражданската война в САЩ). Робите са най-неизгодната в икономическо отношение работна ръка, отделно, че нямат пари за пазаруване, а и ипотека няма как да им пробуташ...
Четете бе хора, четете икономическата история на света, а не политическите, емоционални измислици на платените историци. Историците може да излъжат за много неща около политическото развитие и основните събития в историята, но икономическото развитие няма как да променят.

_____

До коментар [#5] от "gost22":

А значи добре, че конституцията не са я писали пазарните фундаменталисти... бе ще ви дойде акъла макар и бавно...

Това е услуга, като всичски други - и цената трябва да се определя на пазарен принцип. Обявяват се свободните места за паркиране на търг и който даде най-добра цена печели да паркира. В останалите градове трябва да има месечна такса за всички паркиращи на общи места.

До коментар [#4] от "lol": Заварено положение ...няма. Иначе имотите там щяха да се търгуват по соц.цени. Щом има увеличено търсене и недостатъчно предлагане, е нормално да се променят някои неща — цените примерно. А това с търговете и хората е робство, и изрично е забранено в конституцията ни, много отдавна. Хайде влезте в настоящето. В централните части на повечето големи градове, имат по-различни практики от тези в предградията и крайните квартали. Хубаво е, лека-полека да се настроите за промяна на манталитета или на адреса.

_____

До коментар [#3] от "gost22":

То е заварено положение за 90% от хората и не е нормално да се изнудват на тази основа... Това с търговете можете да го прилагате със сестра си или нещо друго, което не засяга обществото...

До коментар [#1] от "lol":
Дайте на живущите запазени места, каквото остане на посетителите...

Това с "дайте", беше при соца. Сега, думичката е "търг" — който плати най-много, той ще паркира. Няма живеещи, няма приходящи...
Ако не Ви харесва, може и по японски — преди да си купиш автомобила, си купуваш мястото за паркиране.

_____

Трябва да се плаща от всички. Но след като има къде да паркират както идващите, така и живущите в центъра. И Градския транспорт да внигне с няколко порядъка нивото си на обслужване.

_____

трябва 100 % да се плаща, но трябва и да се получава нещо срещу тия пари. Общината иска да вземе пари на живущите без да гарантира нищо и същевремено да цоца пари и от посетителите. Така дори и не се ограничава трафика в центъра... единствено се крепи бездъната общинарска алчност.

Дайте на живущите запазени места, каквото остане на посетителите... и ще се събират пари и ще е празен центъра... мислете за града ...