София през 2021-а: Рекорден бюджет от 1.88 млрд. лв. и предимно стари проекти

Ремонтите обаче едва ли ще започнат през 2021 г., защото тепърва трябва да бъдат обявени процедурите и да се сключат договори с изпълнители. По-вероятно е до края на тази година да са възложени само обществените поръчки, поради което и през 2022-а пак ще бъдат обявени същите проекти. Така впрочем стана с бул. "Тодор Каблешков", чието разширение започна през 2020-а, но изпълнението се забави изключително много и въпреки, че прескочи срокът в договора с "Трейс", глоби няма да има, а дейностите ще продължат през тази година.

За пореден път в програмата на общината фигурира и ремонта на "Чепинско шосе", за който от 2018 г. вървят процедури, но все без резултат. За всички тези обекти са заделени общо 140 млн. лв.

Най-близо до реалното осъществяване всъщност е ремонтът на трамвайното трасе на 5-ицата по бул. "Цар Борис III", за който общината вече е избрала изпълнител - наследникът на "Водстрой 98", "ВДХ". То е на стойност 40.5 млн. лв., осигурени по оперативна програма "Региони в растеж". Задвижена е и обществената поръчка за ремонта на "Първа българска армия" за 10 млн. лв., за която се чака да бъде избран изпълнител. В същата фаза се намира и поръчката за Източната тангента.

Още метро

Планираните инвестиции в метрото за 2021 г. са в размер на 172.5 млн. лв., с които ще се довършва първия участък на третата линия и ще се купят нови метровлакове. През декември познатите строителни фирми "Трейс груп холд", "Джи Пи груп" и "Монолит София" бяха избрани за строежа на следващите три спирки към "Хаджи Димитър" и "Левски-Г". Само за тях общината трябва да отдели около 110 млн. лв. собствени средства, при положение, че останалите бъдат осигурени от програмите на Европейския съюз.

Преди дни пък беше обявен и търгът за разширение на третата линия с още шест станции от "Военна академия" до бул. "Цариградско шосе" за 530 млн. лв. За строежа им общината се надява да получи финансова инжекция от Плана за възстановяване от кризата, макар и това да не беше предвидено в първоначалния проект.

"Личната ми кауза е за продължаване на метрото към "Подуяне" и "Слатина", като се надяваме на подкрепа от държавата чрез новия план за възстановяване", обясни кметът Фандъкова.

Тази година ще бъдат довършени минералната баня в Банкя и културния център "Топлоцентрала" Фотограф : Надежда Чипева

По-малко за квартални улици и без довеждащ транспорт

Миналата година бяха увеличени данъците за сделки с имоти, за да има пари за ремонти на вътрешнокварталните улици. Вместо планираните 26 млн. лв. обаче през 2020 г. общината е събрала само 10 млн. лв., които е прехвърлила към районните кметове. Намалението се обяснява с коронакризата, но и през тази година е планиран същият понижен размер. Този път причината е прогнозата, че данъчните приходи от сделки с недвижими имоти ще са на същото ниво като отчетеното за 2020 г.. "Поех ангажимент да запазим този размер на средствата за районните кметове, като общия размер на средствата за ремонти и пътна безопасност за 2021 г. е 50 млн. лв. Част от останалите средства също са за инвестиции в кварталите, но това вече се прави координирано между кмета по строителството инж. Джоргов и районните кметове", обясни Фандъкова за "Капитал".

Заради кризата през 2020 г. общината не е успяла да събере първоначално очакваните 116 млн. лв. приходи от данъци върху автомобилите, които имаше планове да инвестира в довеждащ транспорт. "Очакваме през 2021 г., на фона на по-спокойна ситуация и започнато ваксиниране, да отчетем растеж на тези приходи", обясни зам.-кметът по финансите Дончо Барбалов.

Търгът за новите малки електробуси, за които се планираше да возят хора от кварталите към метрото, обаче засега е спрян на пауза. Едната позиция за доставката на 22 по-дълги бусове е прекратена, а за другата все още няма избран изпълнител. Самата поръчка пък беше прекратявана и обявявана наново общо три пъти през миналата година, с което обещанието за довеждащ транспорт "още през 2020 г." остана неизпълнено.

Тази година общината ще изпълни първия избран от гражданите проект - за модернизация на училищни тоалетни на стойност 1.5 млн. лв Фотограф : Юлия Лазарова

65.7 млн. за детски градини

"Втората стратегическа цел на бюджета е осигуряването на места в детските градини", каза кметът Фандъкова в петък. Средствата за това са общо 65.7 млн. лв. и ще бъдат инвестирани в изграждането и разширението на 45 детски градини в 23 столични района. С тях ще бъдат открити нови 185 нови групи за около 4200 деца. Те са част от амбициозната програма за изграждането на 29 нови и разширението на 39 съществуващи детски градини до 2023 г.

Голяма част от предвидените средства са осигурени от държавата, след като това лято министерството на образованието отпусна по общо 210 млн. лв. за изграждането на ясли и детски градини в страната.

Досегашният опит на кметството обаче по-скоро показва, че едва ли ще се справи с изпълнението на обещанията си. Като за начало, тази година ще бъдат отделени 1.6 млн. лв за проектиране, като една от първите градините ще да бъде тази в "Стрелбище". През тази седмица пък местните управници решиха да превърнат сметосъбиращата фирма "Чистота Искър" в строителна, за да могат да й възлагат строежи на детски градини без публични конкурси - метод, който пести време, но създава условия за непрозрачно харчене на парите.

Предстои окончателният вариант на бюджета за 2021 г. да бъде гласуван от общинските съветници на 15 февруари, като е възможно да бъдат направени изменения.