Коментари към статиите от Калина Горанова - Капитал http://www2.capital.bg/rss/comments.php?authorid=190 bg http://www.capital.bg/i/6/capital-rss.gif http://www.capital.bg/i/capital_logo.png Capital.bg http://www.capital.bg 144 26 CRSS generator online@capital.bg Забрана за отглеждането на норки няма да се гласува от този парламент https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2020/12/01/4144863_zabrana_za_otglejdaneto_na_norki_niama_da_se_glasuva/#1?ref=rss Казусът е представен много подвеждащо Всъщност въобще не става въпрос казусът за или против отглеждането и убиването на норки заради кожите им ли е, защото по сходна причина се отглеждат и убиват всичките свине, говеда, овце, зайци... Ама заради техните трупове в чиниите никой не писка. Драмата с норките всъщност е за това, че корона вирусът САРС Ков-2 е намерил чалъм да проникне като у гостоприемник в организма на полярната норка и оттам да "прескача" към човека. Както би казал баце - норката е станала хъб за короната... В Дания по тази причина не се поколебаха и миг да разпоредят избиването на 12 000 000 (дванайсет милиона) норки. Ние докато изчакаме ситуирането на следващото НС, току в БГ останали само норките... D-r D https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2020/12/01/4144863_zabrana_za_otglejdaneto_na_norki_niama_da_se_glasuva/#1?ref=rss#comments Държавата удължи срока за концесия на летище Пловдив за трети път https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2020/11/30/4145682_durjavata_udulji_sroka_za_koncesiia_na_letishte/#1?ref=rss Цирк. online@capital.bg https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2020/11/30/4145682_durjavata_udulji_sroka_za_koncesiia_na_letishte/#1?ref=rss#comments "България ер", Wizz Air и Ryanair обжалват увеличените такси на летище София https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2020/11/25/4143570_bulgariia_er_wizz_air_i_ryanair_objalvat_uvelichenite/#8?ref=rss Летището в Пловдив е приятно изненадано от новината... Viper_c https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2020/11/25/4143570_bulgariia_er_wizz_air_i_ryanair_objalvat_uvelichenite/#8?ref=rss#comments КЗК разреши на бъдещия концесионер да оперира летище София https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2020/11/26/4144343_kzk_razreshi_na_budeshtiia_koncesioner_da_operira/#5?ref=rss КЗК разреши ?! КЗК нищо не разрешава - тя само изпълнява волята на Барба Ганьос. Още един бесполезен гумен печат! online@capital.bg https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2020/11/26/4144343_kzk_razreshi_na_budeshtiia_koncesioner_da_operira/#5?ref=rss#comments КЗК разреши на бъдещия концесионер да оперира летище София https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2020/11/26/4144343_kzk_razreshi_na_budeshtiia_koncesioner_da_operira/#4?ref=rss Поредната сделка тип БТК, Булгартабак и много други. Гладни милиционери. online@capital.bg https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2020/11/26/4144343_kzk_razreshi_na_budeshtiia_koncesioner_da_operira/#4?ref=rss#comments КЗК разреши на бъдещия концесионер да оперира летище София https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2020/11/26/4144343_kzk_razreshi_na_budeshtiia_koncesioner_da_operira/#2?ref=rss да му е яко дупетото на емигрантския пътнико-поток: има доста такси да изплаща. И честито на печелившите. Lubomir Gavrilov https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2020/11/26/4144343_kzk_razreshi_na_budeshtiia_koncesioner_da_operira/#2?ref=rss#comments КЗК разреши на бъдещия концесионер да оперира летище София https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2020/11/26/4144343_kzk_razreshi_na_budeshtiia_koncesioner_da_operira/#1?ref=rss Така нареченото "мюнхенско летище" вече изглежда, че ще има само символична/фасадна роля в театъра с концесията на Летище София. Нещо като милиционерската сценка "Рупърт Мърдок в bTV", който най-накрая се оказа, че не бил ти бай Руперт, а най си ми бил милиционера от ДС, бай Красимир Гергов! Сега нещо подобно ни се претопля и тук. online@capital.bg https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2020/11/26/4144343_kzk_razreshi_na_budeshtiia_koncesioner_da_operira/#1?ref=rss#comments "България ер", Wizz Air и Ryanair обжалват увеличените такси на летище София https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2020/11/25/4143570_bulgariia_er_wizz_air_i_ryanair_objalvat_uvelichenite/#7?ref=rss Наистина статията на Прокопиев руски олигарх мазен не показа точните цифри нито направи сравнения със световните летища. София е световно летище не е някаква дупка. Rob Ivanoff https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2020/11/25/4143570_bulgariia_er_wizz_air_i_ryanair_objalvat_uvelichenite/#7?ref=rss#comments "България ер", Wizz Air и Ryanair обжалват увеличените такси на летище София https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2020/11/25/4143570_bulgariia_er_wizz_air_i_ryanair_objalvat_uvelichenite/#6?ref=rss интересно за читателя ще бъде ако в статията се цитират по точни суми, а не проценти на увелечиние. Също така да се направи сравнение на новите цени с цените на други летища наблизо, например солун и белград. Lazar Petrov https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2020/11/25/4143570_bulgariia_er_wizz_air_i_ryanair_objalvat_uvelichenite/#6?ref=rss#comments "България ер", Wizz Air и Ryanair обжалват увеличените такси на летище София https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2020/11/25/4143570_bulgariia_er_wizz_air_i_ryanair_objalvat_uvelichenite/#4?ref=rss Смехория тотална. А на директора фамилията му говори за капацитета му. online@capital.bg https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2020/11/25/4143570_bulgariia_er_wizz_air_i_ryanair_objalvat_uvelichenite/#4?ref=rss#comments "България ер", Wizz Air и Ryanair обжалват увеличените такси на летище София https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2020/11/25/4143570_bulgariia_er_wizz_air_i_ryanair_objalvat_uvelichenite/#3?ref=rss Могат да отидат да се оплачат на арменския поп, или в краен случай на Комисията за защита от конкуренцията, която не видя нищо нередно в това, че избраният за концесионер на Летище София е кандидатът планиращ най-малко инвестиции и с най-малко опит от всички петима участници. Затова гангстерът, който ни управлява, побърза светкавично да подпише концесионния договор през лятото, когато неговия стол се клатеше, за да е сигурен че и този бизнес остава под неговото крило. online@capital.bg https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2020/11/25/4143570_bulgariia_er_wizz_air_i_ryanair_objalvat_uvelichenite/#3?ref=rss#comments "България ер", Wizz Air и Ryanair обжалват увеличените такси на летище София https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2020/11/25/4143570_bulgariia_er_wizz_air_i_ryanair_objalvat_uvelichenite/#2?ref=rss Класически пример на корупция - таксите се държат ниски за да бъде летището на загуба и да се оправдае приватизацията и непосредствено преди смяха на собственика таксите се дигат за да може концесионера да задели нещо и за шкафчетата на БХ. online@capital.bg https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2020/11/25/4143570_bulgariia_er_wizz_air_i_ryanair_objalvat_uvelichenite/#2?ref=rss#comments "България ер", Wizz Air и Ryanair обжалват увеличените такси на летище София https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2020/11/25/4143570_bulgariia_er_wizz_air_i_ryanair_objalvat_uvelichenite/#1?ref=rss След като превърнаха България в държава със затихващи функции, на герберята най ще им прилича да закрият летище София или да принудят авиопревозвачите да кацат на него по изключение. Иначе адмирации за авиопревозвачите, всяка читава фирма и човек трябва да се изправя срещу беззаконията и кражбите на ГЕРБ. Само на 350 км от София наскоро в европейската част на Турция беше открито огромно летище, което заедно с "Кемал Ататюрк" и "Сабиха Гюкчен" могат да поемат целия въздушен трафик в региона. Това, което може би забави тези процеси е коронавируса. п.п. След като разбойниците осъществили псевдо прехода в България закриха железниците, наред е нещо друго, защо не въздушната ни връзка с Европа. И дано да успеем да се качим на последния самолет, преди в страната окончателно да се установи трудно управляемата цигания. Uprsport https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2020/11/25/4143570_bulgariia_er_wizz_air_i_ryanair_objalvat_uvelichenite/#1?ref=rss#comments Летете пеша, бе! https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2020/11/13/4138573_letete_pesha_be/#21?ref=rss До коментар [#18] от "briton": Може целта да е да стимулират летището в Божурище да стане нискотарифния хъб... *ирония online@capital.bg https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2020/11/13/4138573_letete_pesha_be/#21?ref=rss#comments За кожата на една норка https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2020/11/20/4141254_za_kojata_na_edna_norka/#3?ref=rss Изроди - и тия дето убиват за кожа, и тия дето за ядене. Време е за масово вегетарианство! Калоян Димчев Колев https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2020/11/20/4141254_za_kojata_na_edna_norka/#3?ref=rss#comments За кожата на една норка https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2020/11/20/4141254_za_kojata_na_edna_norka/#1?ref=rss "Всякакъв друг тип селско стопанство, което включва отглеждането на животни с някаква цел." По-различно е все пак отглеждането на животни за храна. Можем да се обличаме и без кожи. evpetra https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2020/11/20/4141254_za_kojata_na_edna_norka/#1?ref=rss#comments Летете пеша, бе! https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2020/11/13/4138573_letete_pesha_be/#20?ref=rss Е какво ще стане сега с полетите по 20 евро? 12 евро такса пътник, 6 евро такса сигурност, и разни други общо правят над 20, така че най-евтините билети по-малко от 40-50 едва ли ще има как да струват. Но пак ще си летим от София, аз от Пловдив не бих летял, то даже не е в Пловдив, а между Пловдив и Асеновград и от магистрала Тракия има поне 30-40 мин. до летище Пловдив. Въобще не е подходящо за софиянци. Камен https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2020/11/13/4138573_letete_pesha_be/#20?ref=rss#comments Летете пеша, бе! https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2020/11/13/4138573_letete_pesha_be/#19?ref=rss Софийското летище е супер смотано (единствено във Виена е по-смотано, ама може да е било старото), ако имаше правилно управление на тъпата държава, щяха вместо тия тъпи самолети за милиарди да направят едно летище като хората за 1-2 милиарда лева и да свалят таксите, сега всичко живо лети през Истанбул (и двете летища изкъртват от към удобство и кеф, аз лично планирам през тях като летя някъде или през Дубай). Има една страна, която точно така е направила и милиони хора летят през нея, защото се е превърнала в най-големия хъб в Азия и дори успяват да видят града, което им носи милиарди долари, летището е униклано, особено новия терминал. Говоря за Сингапур, който е бил веднъж на Чанги, знае за какво произведение на изкуството става дума, дори в момента хората летяха през него като междинна връзка само за да видят новия терминал. Но там не е боко тиквата, а хората мислят. Georgi Hristov https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2020/11/13/4138573_letete_pesha_be/#19?ref=rss#comments Летете пеша, бе! https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2020/11/13/4138573_letete_pesha_be/#18?ref=rss Като сме расли в социализЪма, така ще е. Там пазарни принципи не съществуват. Там се решаваше какво да се случи и се случваше. Пари се намираха - ще лишим някои от тях за сметка на нашите, защото едни са по-наши от други. В цял свят (или поне развитата му част), хората се опитват да стимулират пътуванията чрез намалени цени, изследвания колко е безопасен самолета заради движението на въздуха вътре и гравитацията и какво ли още не. Нашите "големци" ще вдигат цени, за да може да няма стимул да харчим повече за пътувания по време на криза. Пловдив не ми се струва вариант. 2ч до София и от там още 30 мин до крайната точка на човек е адски дълго време. online@capital.bg https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2020/11/13/4138573_letete_pesha_be/#18?ref=rss#comments Летете пеша, бе! https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2020/11/13/4138573_letete_pesha_be/#17?ref=rss От Варна сме и от години летим от Букурещ. По-близо ни е от София само 300км., паркинга е два пъти по-евтин (има и редовни автобусни трансфери за тези, които не искат да пътуват с лична или служебна кола) да не говорим, че има много повече избор и по-ниски цени! Може би сега, особено с новата магистрала, Белградското летище ще стане атрактивно? online@capital.bg https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2020/11/13/4138573_letete_pesha_be/#17?ref=rss#comments Летете пеша, бе! https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2020/11/13/4138573_letete_pesha_be/#16?ref=rss Това, че low cost не кацат на основните летища в Европа, а само в София е една огромна лъжа. Поне на пръв поглед се сещам за Мадрид, Барса, Валенсия, Копенхаген, Будапеща, Виена, Братислава, Рим и т.н., където кацат именно на основните летища. Разбира се, им и изключения, но са наистина изключения! Headhunters https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2020/11/13/4138573_letete_pesha_be/#16?ref=rss#comments Летете пеша, бе! https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2020/11/13/4138573_letete_pesha_be/#15?ref=rss До коментар [#1] от "olga_kokoshkina": По принцип съм съгласен с коментара относно безумните условия за концесия, който отказаха големите летищни оператори! Съгласен съм, че и от представените на търга избраха "най-подходящия за управляващите" - Щрабаг!Не съм съгласен обаче, че трябва да има повече лоу-кост полети от летище София! Като иска Уйз ер и Райън ер да летят до Пловдив - на час и половина път е от София! В Европа не кацат на топ-летищата! А и по принцип трябва да се преосмисли цялостната политика към лоу-кост компаниите, защото цените са им непазарни - образувани на база избегнати данъци, осигуровки и други трикове! silverman https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2020/11/13/4138573_letete_pesha_be/#15?ref=rss#comments Летете пеша, бе! https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2020/11/13/4138573_letete_pesha_be/#14?ref=rss До коментар [#12] от "Babimu": Извинявам се за Букурещ, подадох погрешна информация. Ryanair лети до Букурещ. online@capital.bg https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2020/11/13/4138573_letete_pesha_be/#14?ref=rss#comments Летете пеша, бе! https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2020/11/13/4138573_letete_pesha_be/#13?ref=rss До коментар [#12] от "Babimu": А провери ли, че точно заради тези такси, полетите на Wizzair от/към Белград са наполовина в сравнение със София, а Ryanair въобще дори не лети дотам (нито до Букурещ)? Това очевидно си пропуснал да провериш. Също така си изпуснал да провериш, че френската компания Vinci (концесионер на летището в Белград), никога не е участвала в конкурса за концесия на Летище София. online@capital.bg https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2020/11/13/4138573_letete_pesha_be/#13?ref=rss#comments Летете пеша, бе! https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2020/11/13/4138573_letete_pesha_be/#12?ref=rss Направих си труда да проверя таксите в Белград. Летището се оперира от , Vinci, които ако не се лъжа, имаха най-добрата офертаза софийското летище. Такса пътник межународен полет е 16.50 (срещу 11.66 нова такса в София), за върешен полет е 8.50 срещу 6.24 в София. В Букурещ таксите за обслужване на самолети са малко по-високи от новите софийски, за пътниците не намерих. https://beg.aero/sites/belgrade/files/vinci/doc/price_list/5-passenger-service-charge.eng.pdf https://www.bucharestairports.ro/en/about/airport-charges/otp Babimu https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2020/11/13/4138573_letete_pesha_be/#12?ref=rss#comments Летете пеша, бе! https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2020/11/13/4138573_letete_pesha_be/#11?ref=rss Рйън Ер могат да пренасочат част от полетите си към летище Пловдив например. Вдигането на таксите е резонно. Защо не се поинтересувахте от мнението и на други авиоокомпании като Луфтханза, Катар еъруейс и т.н. По принцип лоу кост компанииите не са индикатор за просперитета на дадено летище. На всякъде по света те ползват периферни летища! silverman https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2020/11/13/4138573_letete_pesha_be/#11?ref=rss#comments Летете пеша, бе! https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2020/11/13/4138573_letete_pesha_be/#10?ref=rss Какви са таксите на летищата в Белград, Солун и Букурещ? Babimu https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2020/11/13/4138573_letete_pesha_be/#10?ref=rss#comments Летете пеша, бе! https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2020/11/13/4138573_letete_pesha_be/#9?ref=rss Нищо ново, типично за "столичани". Видяха малко оживление на летището, и изведнъж си повярваха, че София вече е пъпа на Балканите, и че цяла Европа ще се насочи насам. Ами няма само офисите да пустеят! online@capital.bg https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2020/11/13/4138573_letete_pesha_be/#9?ref=rss#comments Летете пеша, бе! https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2020/11/13/4138573_letete_pesha_be/#5?ref=rss Летището е част от "оср*ните" парчета в пъзела, наречен България. Тук се превръщаме бързо и сигурно в съвремнно феодално-мутро-олигархично териториално владение на няколко "лица", които всички знаем, но които никой не може да докосне и с пръст дори... Жалко! geordgeo https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2020/11/13/4138573_letete_pesha_be/#5?ref=rss#comments Летете пеша, бе! https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2020/11/13/4138573_letete_pesha_be/#4?ref=rss Това решение изглежда ще довърши туризма в края на седмицата, който процъфтяваше именно благодарение на нискотарифните полети. Не, че някой се е засилил да идва в България точно сега, но нали се надяваме скоро да не е така. evpetra https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2020/11/13/4138573_letete_pesha_be/#4?ref=rss#comments