Коментари към статиите от Калина Горанова - Капитал http://www2.capital.bg/rss/comments.php?authorid=190 bg http://www.capital.bg/i/6/capital-rss.gif http://www.capital.bg/i/capital_logo.png Capital.bg http://www.capital.bg 144 26 CRSS generator online@capital.bg Концесионерът на летище София няма да плаща такси първите 10 години https://www.capital.bg/biznes/transport/2021/02/24/4178846_koncesionerut_na_letishte_sofiia_niama_da_plashta/#5?ref=rss А ЛЕТИЩЕ ПЛОВДИВ се появи в списъка с отпуснати коронасубсидии https://www.facebook.com/birdreporting/posts/10159756969131189 Наблюдател https://www.capital.bg/biznes/transport/2021/02/24/4178846_koncesionerut_na_letishte_sofiia_niama_da_plashta/#5?ref=rss#comments Концесионерът на летище София няма да плаща такси първите 10 години https://www.capital.bg/biznes/transport/2021/02/24/4178846_koncesionerut_na_letishte_sofiia_niama_da_plashta/#4?ref=rss Летището е пристан за партийна номенклатура и приближени на ГЕРБ и напълно закономерно се управлява много зле. И понеже няма воля това да се промени, н дневен ред идва съмнителната концесия с неизвестен и съмнителен фонд. Тук мирише на корупция! Няма по-мърляво летище на европейска столица. мики маус https://www.capital.bg/biznes/transport/2021/02/24/4178846_koncesionerut_na_letishte_sofiia_niama_da_plashta/#4?ref=rss#comments Концесионерът на летище София няма да плаща такси първите 10 години https://www.capital.bg/biznes/transport/2021/02/24/4178846_koncesionerut_na_letishte_sofiia_niama_da_plashta/#3?ref=rss Информацията на г-н Желязков е подвеждаща.Защо сравнява проходите от преди 20 години а не от последните 3 ? Взели сме около 16 милиарда заем, Ще ни събори ли още един милиард? Можеше ли да поканим Германския оператор да управлява летището без Щтрабак и фонда? Колко Българи ще си помислят че сделката е честна и в пола на България? a.i. https://www.capital.bg/biznes/transport/2021/02/24/4178846_koncesionerut_na_letishte_sofiia_niama_da_plashta/#3?ref=rss#comments Концесионерът на летище София няма да плаща такси първите 10 години https://www.capital.bg/biznes/transport/2021/02/24/4178846_koncesionerut_na_letishte_sofiia_niama_da_plashta/#2?ref=rss След 25 години този инвестиционен фонд, избран за концесионер на Летище София, най-вероятно няма да съществува, тъй като средния живот на всеки инвестиционен фонд е около 30 години. Скандален избор на скандален кандидат, който не само че няма собствен опит в летищтния сектор, но няма и достатъчно пари, които да инвестира в развитието на софийското летище. А на всичкото отгоре, вече става кристално ясно, че бъдещия концесионер иска да прецака държавата по невероятно скандален начин, още дори преди концесията да е започнала. Това е корупция от зашеметяващи размери, за която в една нормална държава, се лежи в затвора доживот. Любопитната Съседка https://www.capital.bg/biznes/transport/2021/02/24/4178846_koncesionerut_na_letishte_sofiia_niama_da_plashta/#2?ref=rss#comments Концесионерът на летище София няма да плаща такси първите 10 години https://www.capital.bg/biznes/transport/2021/02/24/4178846_koncesionerut_na_letishte_sofiia_niama_da_plashta/#1?ref=rss Предлагам концесията да е за 99 години и концесионната такса да се заплати през последната 99-та година. Ако концесионера осъди България ЗА НЕДОСТАТЪЧНО ПРИХОДИ, можем да му събираме за по коледа и да му ги изплащаме за всяка нова година предварително. a.i. https://www.capital.bg/biznes/transport/2021/02/24/4178846_koncesionerut_na_letishte_sofiia_niama_da_plashta/#1?ref=rss#comments Поредно удължаване на срока за оферти за летище Пловдив https://www.capital.bg/biznes/transport/2021/02/24/4178662_poredno_uduljavane_na_sroka_za_oferti_letishte_plovdiv/#1?ref=rss С един бърз влак от тип "bullet train", който да свързва София и Пловдив за по-малко от час, летището в Пловдив може спокойно да се превърне във второ "столично" летище. Тогава ще има и читави международни кандидати да развиват пловдиското летище. Но за да се направи такова нещо, има нужда от управници, които имат визия и стратегия за развитие на държавата, а не такива които си пълнят чекмеджетата с рушвети и раздават кебабчета на хората за да гласуват за тях. Любопитната Съседка https://www.capital.bg/biznes/transport/2021/02/24/4178662_poredno_uduljavane_na_sroka_za_oferti_letishte_plovdiv/#1?ref=rss#comments Идват нови жп поръчки: периодът 2021-2027 започва с търг за 908 млн. лв. за Видин - Медковец https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/infrastructure/2021/02/23/4178117_idvat_novi_jp_poruchki_periodut_2021-2027_zapochva_s/#1?ref=rss Дали обаче идейните и технически проекти са им направени като хората от единствената фирма, която ги прави "Евротранспроект" - фирмата на Пеевски. Дано,дано, ама надали.... online@capital.bg https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/infrastructure/2021/02/23/4178117_idvat_novi_jp_poruchki_periodut_2021-2027_zapochva_s/#1?ref=rss#comments Директорът на летище София иска да напусне https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2021/01/08/4161202_direktorut_na_letishte_sofiia_iska_da_napusne/#3?ref=rss До коментар [#2] от "olga_kokoshkina": Най-интелигентния ,възпитан и образован човек от НСО - Владимир Рапонджиев. Todor Zlatarov https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2021/01/08/4161202_direktorut_na_letishte_sofiia_iska_da_napusne/#3?ref=rss#comments Новите директори на държавните транспортни дружества са старите https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2021/02/08/4172396_novite_direktori_na_durjavnite_transportni_drujestva/#1?ref=rss Желязков следва светлия пример на Баце от преди 4 години - новото правителство на ГЕРБ е от старите министри. Ето Томето вече 12 години все е министър и все нищо не прави. мики маус https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2021/02/08/4172396_novite_direktori_na_durjavnite_transportni_drujestva/#1?ref=rss#comments Къде изчезнаха морските контейнери https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2021/02/05/4171218_kude_izcheznaha_konteinerite/#1?ref=rss Работата е там, че корабоплавателните съюзи, търсещи икономии на мащаба, започнаха да използват свръхголеми контейнерни кораби, като си мислеха, че по този начин ще максимизират печалбата и транспорта на стоки. Обаче хипотезата за "по-големи плавателни съдове -- по-евтина единична цена на контейнер" се оказа невярна, защото зависи от ефективната експлоатация на точките за разтоварване. А свръхголемите товарни кораби изсипват наведнъж гигантски товари в пристанищата, като по този начин им претоварват капацитета и ги задръстват, което води до драстичен спад в ефективността им. От там става и едно бавене и чакане на празен ход и загуба на много време и пари. От там и се оскъпява всичко, губи се надеждност за доставките и се развалят глобални вериги за доставка. А тъй като стоките от Китай имат по-голям приоритет, отколкото стоките за Китай, е по-изгодно да се зареди пълен извоз от Китай и да се посвети ценното време в пристанищата само за разтоварване, преди изпращане на корабите директно обратно в Китай със само частично оползотворен капацитет (често пъти наполовина празни) по време на обратното пътуване (има деликатна баланс относно това колко време е прекарано в пристанището спрямо това колко стоки да бъдат натоварени при пътуването до Китай). Nikolay Tsvetkov https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2021/02/05/4171218_kude_izcheznaha_konteinerite/#1?ref=rss#comments Правителството отпусна 105 хил. лв. за заслони и ремонт на пътеки в "Централен Балкан" https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2021/01/27/4168075_pravitelstvoto_otpusna_105_hil_lv_za_zasloni_i_remont/#1?ref=rss Ние, туристите, сме способни да поддържаме повечето пътеки, но законите и тълкуванията са малко мъгляви. Ако ме видят с трион или лозарска ножица в Пирин, зелените ще побеснеят, макар че дървената мафия не ходи с лозарски ножици. Костадин Иванов https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2021/01/27/4168075_pravitelstvoto_otpusna_105_hil_lv_za_zasloni_i_remont/#1?ref=rss#comments Wizz Air осъди летище София и ГВА заради еднаквите такси на двата терминала https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2021/01/26/4167349_wizz_air_osudi_letishte_sofiia_i_gva_zaradi_ednakvite/#2?ref=rss А дали пътниците имат избор през кой терминал да преминат? И съответно колко да заплатят? А дали е възможно авиокомпаниите да си избират терминала и съответно каква такса да заплатят? Jordan Karamalakov https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2021/01/26/4167349_wizz_air_osudi_letishte_sofiia_i_gva_zaradi_ednakvite/#2?ref=rss#comments Wizz Air осъди летище София и ГВА заради еднаквите такси на двата терминала https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2021/01/26/4167349_wizz_air_osudi_letishte_sofiia_i_gva_zaradi_ednakvite/#1?ref=rss Май избраният за концесионер не бърза много да встъпи във владение на тази държавно ръководена БУТАФОРИЯ, наречена Летище София. А що се отнася до таксите - при такива мизерни и примитивни условия и на ДВАТА терминала, летището би трябвало да заплаща такса на авиокомпаниите, че въобще стъпват там. Любопитната Съседка https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2021/01/26/4167349_wizz_air_osudi_letishte_sofiia_i_gva_zaradi_ednakvite/#1?ref=rss#comments МОСВ ще се самопроверява за тайно подменената заповед за защитена зона "Камчия" https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2021/01/25/4167273_mosv_shte_se_samoproveriava_za_taino_podmenenata/#1?ref=rss Много интересно какво ли пък ще открие проверката на същите хора, които подмолно са подменили файловите?! Ако имахме нормална прокуратура те трябва да проверяват и да обвинят длъжностните лица, манипулиращи по такъв безсрамен начин официални документи. Но къде ти гешевата прокуратура да се занимава с такива „дреболии”... online@capital.bg https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2021/01/25/4167273_mosv_shte_se_samoproveriava_za_taino_podmenenata/#1?ref=rss#comments Транспортният министър вдига с поне 1 лв. цената на качването в такси https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2021/01/22/4166572_transportniiat_ministur_vdigana_s_pone_1_lv_cenata_na/#4?ref=rss До коментар [#2] от "Rational": Какво сладко коте! Тsonkooo https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2021/01/22/4166572_transportniiat_ministur_vdigana_s_pone_1_lv_cenata_na/#4?ref=rss#comments Транспортният министър вдига с поне 1 лв. цената на качването в такси https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2021/01/22/4166572_transportniiat_ministur_vdigana_s_pone_1_lv_cenata_na/#3?ref=rss Безсмислици! Аз пътувам предимно кратки разстояния - примерно до офиса, защото сутрин ми се спи, или след нощна, защото... ми се спи, и не ми се набива крак. Не ми е за едното левче, ама то левче по левче... почва малко повечко да дразни. Оскъпяват ми някаква елементарна услуга, таксистите ще загубят лесни клиенти... Петър https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2021/01/22/4166572_transportniiat_ministur_vdigana_s_pone_1_lv_cenata_na/#3?ref=rss#comments Транспортният министър вдига с поне 1 лв. цената на качването в такси https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2021/01/22/4166572_transportniiat_ministur_vdigana_s_pone_1_lv_cenata_na/#2?ref=rss Пуснете Uber, пък ги вдигайте колкото искате. Иначе се удря рамо на един сив сектор, като се отрича тенденцията, в която се развива нормалния свят. Rational https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2021/01/22/4166572_transportniiat_ministur_vdigana_s_pone_1_lv_cenata_na/#2?ref=rss#comments Транспортният министър вдига с поне 1 лв. цената на качването в такси https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2021/01/22/4166572_transportniiat_ministur_vdigana_s_pone_1_lv_cenata_na/#1?ref=rss Няма да ползвам такси, на инат. Тsonkooo https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2021/01/22/4166572_transportniiat_ministur_vdigana_s_pone_1_lv_cenata_na/#1?ref=rss#comments Министерството на транспорта ще намали автобусните линии с една трета https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2021/01/19/4165112_ministerstvoto_na_transporta_organichava_avtobusnite/#5?ref=rss А защо не оставят пазарът да елиминира ненужните автобусни линии??? silverman https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2021/01/19/4165112_ministerstvoto_na_transporta_organichava_avtobusnite/#5?ref=rss#comments Министерството на транспорта ще намали автобусните линии с една трета https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2021/01/19/4165112_ministerstvoto_na_transporta_organichava_avtobusnite/#4?ref=rss До коментар [#3] от "coffee.bean": Не четох статията защото ми писна от ДЪЛГИ статии. Нещо което е дълго написано,не си струва да се чете. Та въпросът е как така министър ще спира (!) автобусни линии,след като те са частни? Не знам да има държавен транспорт. Освен БДЖ. deaf https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2021/01/19/4165112_ministerstvoto_na_transporta_organichava_avtobusnite/#4?ref=rss#comments Министерството на транспорта ще намали автобусните линии с една трета https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2021/01/19/4165112_ministerstvoto_na_transporta_organichava_avtobusnite/#3?ref=rss Не одобрявам намаляване(орязване) на атобусни линии, което ще създаде проблеми на гражданите. Пазара е този, който да ги ореже. Като няма хора те сами ще спрат дейност - защо министър ще ги спира ? Ще расте споделеното пътуване, което е една добра възможност. online@capital.bg https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2021/01/19/4165112_ministerstvoto_na_transporta_organichava_avtobusnite/#3?ref=rss#comments Министерството на транспорта ще намали автобусните линии с една трета https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2021/01/19/4165112_ministerstvoto_na_transporta_organichava_avtobusnite/#2?ref=rss БОЕЦ" Прокуратурата и Гешев прикриват катастрофа с три жертви свързани с „Турски поток“ край Монтана! http://www.boec-bg.com/archives/3623 Фирмата собственик на буса е чипровската ЛИОНТУРС 1991 Наблюдател https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2021/01/19/4165112_ministerstvoto_na_transporta_organichava_avtobusnite/#2?ref=rss#comments Министерството на транспорта ще намали автобусните линии с една трета https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2021/01/19/4165112_ministerstvoto_na_transporta_organichava_avtobusnite/#1?ref=rss И транспортната фирма Лионтурс 1991, която вози чуждестранните работници за Турски поток, и за която БОЕЦ съобщи, че е катастрофирал техен микробус с чужденците, също е намазала европари: https://www.facebook.com/birdreporting/posts/10159633636716189 Наблюдател https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2021/01/19/4165112_ministerstvoto_na_transporta_organichava_avtobusnite/#1?ref=rss#comments Държавният резерв купува гориво за над 110 млн. лв. https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2021/01/18/4164706_durjavniiat_rezerv_kupuva_gorivo_za_nad_110_mln_lv/#2?ref=rss До коментар [#1] от "telqk": Много правилен въпрос. До 1990 г държавния резерв стоеше в отделни резервоари и се обновяваше на три години. Тогава бензина се правеше от нефт и след три години си беше бензин. Сега бензина се прави от крекинг продукти, кислородосъдържащи съединения и синтетика. Трайноста му е до месец-три! Ако го сложат в резевоар след година ще имат каша от боклуци не ставащи за ДВГ! Предстои шоу по темата. online@capital.bg https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2021/01/18/4164706_durjavniiat_rezerv_kupuva_gorivo_za_nad_110_mln_lv/#2?ref=rss#comments Държавният резерв купува гориво за над 110 млн. лв. https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2021/01/18/4164706_durjavniiat_rezerv_kupuva_gorivo_za_nad_110_mln_lv/#1?ref=rss Че Държавният резерв имат ли въобще складове или си държат горивото в петролните бази на Локоил за което плащат? Инак първата вноска данък асвабаждение за 2021г.е направена! online@capital.bg https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2021/01/18/4164706_durjavniiat_rezerv_kupuva_gorivo_za_nad_110_mln_lv/#1?ref=rss#comments Летище Бургас очаква 6400 чартърни полета тази година https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2021/01/17/4164036_letishte_burgas_ochakva_6400_charturni_poleta_tazi/#1?ref=rss Освен да се снима пред туристически обекти и да ръси простотии, каква друга работа върши природното недоразумение Мариана Николова? Любопитната Съседка https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2021/01/17/4164036_letishte_burgas_ochakva_6400_charturni_poleta_tazi/#1?ref=rss#comments МОСВ се похвали с хванат внос на стъклени отпадъци от Турция https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2020/09/15/4114305_mosv_se_pohvali_s_hvanat_vnos_na_stukleni_otpaduci_ot/#3?ref=rss Стъклените отпадъци са суровина за стъкларски те заводи а в този район има два завода ,а използването им води до намаляване разхода на енергия!!! Ginka Neikova https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2020/09/15/4114305_mosv_se_pohvali_s_hvanat_vnos_na_stukleni_otpaduci_ot/#3?ref=rss#comments Новите директори на три държавни транспортни компании ще са старите https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2021/01/10/4161330_novite_direktori_na_tri_durjavni_transportni_kompanii/#1?ref=rss https://www.chernomore.bg/a/2-varna/216803-proveryavat-feriboten-kompleks-varna wavy https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2021/01/10/4161330_novite_direktori_na_tri_durjavni_transportni_kompanii/#1?ref=rss#comments Уби ли COVID-19 свръхтуризма https://www.capital.bg/biznes/turizum/2020/12/24/4156543_ubi_li_covid-19_svruhturizma/#9?ref=rss А Бистра е точно такава – за кратко време става близка до сърцата (и не само) на няколко свои колеги и началници до степен да разбие на пух и прах екипната работа в компанията. Zdravko https://www.capital.bg/biznes/turizum/2020/12/24/4156543_ubi_li_covid-19_svruhturizma/#9?ref=rss#comments Уби ли COVID-19 свръхтуризма https://www.capital.bg/biznes/turizum/2020/12/24/4156543_ubi_li_covid-19_svruhturizma/#7?ref=rss Е колкото и да я хвалят като фиансов гуру, аз не бих се доверил на такъв човек. Емил https://www.capital.bg/biznes/turizum/2020/12/24/4156543_ubi_li_covid-19_svruhturizma/#7?ref=rss#comments