Коментари към статиите от Калина Горанова - Капитал
http://www2.capital.bg/rss/comments.php?authorid=190
bghttp://www.capital.bg/i/6/capital-rss.gifhttp://www.capital.bg/i/capital_logo.pngCapital.bg
http://www.capital.bg
14426CRSS generator[email protected]"Газпром" търси купувач на веригата си бензиностанции в България
https://www.capital.bg/biznes/kompanii/2023/11/03/4546909_gazprom_tursi_kupuvach_na_verigata_si_benzinostancii_v/#7?ref=rss
До коментар [#4] от "Гаргамел":
За ГазПорн ли става
дума? 🤭Марио Сергиевhttps://www.capital.bg/biznes/kompanii/2023/11/03/4546909_gazprom_tursi_kupuvach_na_verigata_si_benzinostancii_v/#7?ref=rss#commentsИ най-големият търг за влакове дерайлира заради китайска евтина оферта
https://www.capital.bg/biznes/transport/2024/02/20/4590518_i_nai-golemiiat_turg_za_vlakove_derailira_zaradi/#10?ref=rss
До коментар [#1] от "milena.palevska":
Госпожо, ме пишете глупости!
Китайците в момента са водещи при жп и маглев транспорта. Имат в серийно производство влак развиващ над 600 км/ч. , а наскоро се похвалиха с тестването на такъв развиваш близо 1000 км/ч.
https://youtu.be/KBIUvRt1fbQ?si=Hb8xQsBQTEpZY2lM
Дали са субсидирани от държавата не знам, но бях попадал на информация, че китайският побратим на БДЖ има дългове за на 900 милиарда долара.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/High-speed_rail_in_China
И като човек возил се на китайско метро, мога да Ви кажа, че то е на светлинни години пред руските таралясници в софийското метро. За маглев влакове да ме отварям приказка...Vassil Stoychevhttps://www.capital.bg/biznes/transport/2024/02/20/4590518_i_nai-golemiiat_turg_za_vlakove_derailira_zaradi/#10?ref=rss#commentsИ най-големият търг за влакове дерайлира заради китайска евтина оферта
https://www.capital.bg/biznes/transport/2024/02/20/4590518_i_nai-golemiiat_turg_za_vlakove_derailira_zaradi/#9?ref=rss
До коментар [#7] от "Emil Lambev":
Ами интересът на България и на Брюксел е един и същ. Знаем, че го знаеш, но твоите не европейски господари те карат да сееш раздори в Европейския съюз.DUNhttps://www.capital.bg/biznes/transport/2024/02/20/4590518_i_nai-golemiiat_turg_za_vlakove_derailira_zaradi/#9?ref=rss#commentsИ най-големият търг за влакове дерайлира заради китайска евтина оферта
https://www.capital.bg/biznes/transport/2024/02/20/4590518_i_nai-golemiiat_turg_za_vlakove_derailira_zaradi/#7?ref=rss
Защо все трябва да се съобразяваме с Брюксел. Българския интерес ще гледаме или този на Брюксел?Emil Lambevhttps://www.capital.bg/biznes/transport/2024/02/20/4590518_i_nai-golemiiat_turg_za_vlakove_derailira_zaradi/#7?ref=rss#commentsИ най-големият търг за влакове дерайлира заради китайска евтина оферта
https://www.capital.bg/biznes/transport/2024/02/20/4590518_i_nai-golemiiat_turg_za_vlakove_derailira_zaradi/#4?ref=rss
Както китайците си гонят собствения интерес, така трябва и ние да го направим. Субсидирани стоки сега ще ни излязат скъпо след време, затова няма нужда да ги допускаме до търговете.
Аз твърдя, че и китайските социални мрежи като ТикТок трябва да бъдат забранени в ЕС, но това е друга тема.Rationalhttps://www.capital.bg/biznes/transport/2024/02/20/4590518_i_nai-golemiiat_turg_za_vlakove_derailira_zaradi/#4?ref=rss#commentsИ най-големият търг за влакове дерайлира заради китайска евтина оферта
https://www.capital.bg/biznes/transport/2024/02/20/4590518_i_nai-golemiiat_turg_za_vlakove_derailira_zaradi/#3?ref=rss
До коментар [#2] от "pontius_glarus":
Напълно нормални влакове са си. Проблема е, че се субсидира всичко от държавата, включително труда и на края излиза една продукция която няма как да я биеш ценово.
По същия начин унищожиха почти всички в соларните панели.
Трябва да имя ясни правила за тези неща. Къде може да има субсидии и до каква степен, иначе е нелоялна конкуренция от всякъде.Соколовhttps://www.capital.bg/biznes/transport/2024/02/20/4590518_i_nai-golemiiat_turg_za_vlakove_derailira_zaradi/#3?ref=rss#commentsИ най-големият търг за влакове дерайлира заради китайска евтина оферта
https://www.capital.bg/biznes/transport/2024/02/20/4590518_i_nai-golemiiat_turg_za_vlakove_derailira_zaradi/#2?ref=rss
До коментар [#1] от "milena.palevska":
Може и да не са таралясници, но нищо чудно колелата, спирачките или вратите да са предмет на допълнителен договор - просто имаме практика с корумпетата ни от столичните ни министерства и дирекции - все експерти, изкопани от булгар партиите.[email protected]https://www.capital.bg/biznes/transport/2024/02/20/4590518_i_nai-golemiiat_turg_za_vlakove_derailira_zaradi/#2?ref=rss#commentsИ най-големият търг за влакове дерайлира заради китайска евтина оферта
https://www.capital.bg/biznes/transport/2024/02/20/4590518_i_nai-golemiiat_turg_za_vlakove_derailira_zaradi/#1?ref=rss
Ако ЕК не спре тази и подобни поръчки за китайски таралясници, организирана от нашите корупционери-макопродавци, то след много кратко време няма да има Европейски съюз и Европейска комисия съответно.[email protected]https://www.capital.bg/biznes/transport/2024/02/20/4590518_i_nai-golemiiat_turg_za_vlakove_derailira_zaradi/#1?ref=rss#comments