http://www2.capital.bg/rss/comments.php?storyid=947410 bg http://www.capital.bg/i/6/capital-rss.gif http://www.capital.bg/i/capital_logo.png http://www.capital.bg 144 26 CRSS generator [email protected] https://www.capital.bg/interaktiv/vashite_temi/947410_remont_na_estakadata_na_bul_brjuksel/#5?ref=rss До коментар [#2] от "pantokrator": Супер точно в целта си коментирал ремонта, само бих добавил - това Квазимодо - моста до летището бе ремонтиран за 4 мЕлиона лева преди малко повече от година. Защо го наричам Квазимодо? Историята е - другарката Л. Живкова пътува към летище София. По Искърско шосе пътува кола на ДС. Какво се случва, когато всепомитащо гюлле срещне непоклатим стълб - ужасна катастрофа със загинали. Другарката Л.Живкова е тежко ранена с фрактура на черепа - оперират я в Париж, от тогава носи кок. Като Държавен приоритет, решават да построят мост, 4.2км дълъг, над поле. Повтарям - над поле! Винаги е имало мост над ЖП линията така, че този "мост" не е решил нито един проблем. България няма свестни технологии за покритието на такива мостове, за това от създаването си е една бездънна яма. Трябва ли да ни е еня за Квазимодото? Ами... улицата, която продължава от него към кварталите "Младост", която дълги години след кончината на другарката Живкова, носеше нейното име, има 7 (седем) пешеходни пътеки, на които през последните 30 години са намерили смъртта си повече от 100 (сто) души. Вместо да се построят подлези (или надлези, какъвто построиха на ХМС 30 години по-късно), Комунистите построиха мост над поле... Успоредно на Квазимодото върви бул. Христофор Колумб, който разделя кварталите Дружба, където са намерили смъртта си също куп хора. strannotia https://www.capital.bg/interaktiv/vashite_temi/947410_remont_na_estakadata_na_bul_brjuksel/#5?ref=rss#comments https://www.capital.bg/interaktiv/vashite_temi/947410_remont_na_estakadata_na_bul_brjuksel/#4?ref=rss Мен ме притеснява сигурността на работниците там - колко човешки живота ще струва този ремонт?? Izida https://www.capital.bg/interaktiv/vashite_temi/947410_remont_na_estakadata_na_bul_brjuksel/#4?ref=rss#comments https://www.capital.bg/interaktiv/vashite_temi/947410_remont_na_estakadata_na_bul_brjuksel/#3?ref=rss Напротив, това не е чисто нов път та да бъде затворен напълно. Това е ремонт и би трябвало да се прави на части с минимални външни проблеми за трафика. Просто трябва да се обмисли добре преди да започне. Но ние по-принцип не обичаме да обсъждаме нищо, камо ли да слушаме чужди мнения и ето ти го резултата налице :) aussie https://www.capital.bg/interaktiv/vashite_temi/947410_remont_na_estakadata_na_bul_brjuksel/#3?ref=rss#comments https://www.capital.bg/interaktiv/vashite_temi/947410_remont_na_estakadata_na_bul_brjuksel/#2?ref=rss Бих искал да взема отношение по въпроса , тъй като работя в района и ремонтът на моста бул.Брюксел на практика блокира работата ни в по-голямата част от деня. По принцип подкрепям горещо всеки сериозен ремонт на инфраструктура , / и особено пътища / защото без нея няма развитие нито движение напред , и защото един основен ремонт е много по-рентабилен от всякакви дребни поправки , по отношение на изпълнението обаче мисля че могат да се направят определени забележки. 1.Ремонтът наистина не беше комуникиран достатъчно ясно , а все пак това е основната артерия до летището 2.Наистина никой не си мръдна пръста да се опита да подобри или да промени организацията на движението в района , само като пример ако питате кой трябва да го прави ще ви кажа , че под мостта редовно стои патрулка която спира коли за проверка или за формални нарушения , но да си помисли някой да сложи регулировчик на сфетофара в Дружба поне в пиковите часове, това както се казва не е работа на КАТ 3.Основния проблем обаче който според мен стои при този ремонт е защо бяха затворени едновременно и двете платна на моста. Сигурно основната причина е че така ремонта ще стане по-бързо и ефективно и предполагам и по-евтино и се съгласявам с това , но смятам , че в сметките трябва да влизат и други фактори. Според мен цената трябва да включва и загубите които ще претърпят фирмите като нашата от затруднения трафик, а в района работят предимно търговски и спедитирски фирми за които времето е изключително важно. 4.Много важна подробност около този ремонт е също така един детайл на който предполагам че много хора не обръщат внимание, от няколко години трябва да се направи естакада която да свърже новият терминал на летището с бул.Брюксел за да се избегне сфетофара към стария терминал,този строеж по мои наблюдения започва и спира три пъти като всеки път започва много бурно и бързо спира и питането тук е , не трябва ли в един такъв мащабен ремонт да се включи и доизграждането на тази естакада за да се направи поне в района на летището един завършен проект. Като обобщение ща кажа още един път , че макар да покрепям факта че трябва да бъдат изтърпяни определени неудобства за да се изпълни един такъв проект смятам че организацията и най-вече стратегията за изпълнение могат / и трябва / да бъдат на по-високо ниво pantokrator https://www.capital.bg/interaktiv/vashite_temi/947410_remont_na_estakadata_na_bul_brjuksel/#2?ref=rss#comments https://www.capital.bg/interaktiv/vashite_temi/947410_remont_na_estakadata_na_bul_brjuksel/#1?ref=rss Пак някой рИве с едри сълзи.... Предупредиха навреме че ще има ремонт, редно е да не се завирате точно там, а да си намерите друг маршрут.... Кога да го правят ремонт, по Коледа??? boby1945 https://www.capital.bg/interaktiv/vashite_temi/947410_remont_na_estakadata_na_bul_brjuksel/#1?ref=rss#comments