Най-логично е държавата да има една комуникационна мрежа

Кога се очаква решение по въпроса?

- Министърът на транспорта създаде работна група в началото на годината. Тя разработи вариант за ефективно ползване на мрежите. Направен е анализ и са дадени препоръки за няколко сценария. В момента чакаме да излезе решението, което трябва да бъде съгласувано с Министерския съвет (МС), защото става въпрос за две отделни структури. Самият процес по обединяване може да отнеме и година, защото е много сложен. Нашите усилия като ведомство ще бъдат насочени към това мрежата да функционира адекватно.

Какви са предложенията на работната група? Колко пари ще бъдат спестени на държавата?

- Разполагаме с груби сметки. Те са базирани на цените на основния играч на пазара "Виваком". На база цените, които той може да предложи, в случай че ведомствата не ползват нашите услуги,  алтернативните разходи биха генерирали определено допълнително натоварване за бюджета. От 2006 г. до 2009 г. за създаване на мрежата са инвестирани около 45 млн. лв. До края на 2009 от ползване на пренос, предоставен от нашата структура, са икономисани 33 млн. лв. През 2010 г. се очаква на базата на тази математика инвестициите да бъдат изплатени и да имаме допълнителни икономии. Очаква се спестеният ресурс да надхвърли 25 млн. лв. за 2010 и от следващата година той да нараства.

Колко ще струва интегрирането на двете мрежи?- Трудно ми е да кажа предварително предвид факта, че това е процес, който отнема много време. Със сигурност няма да струва безкрайно много пари, но няма и да струва и малко – трудно ми е да кажа дори приблизителна цена. Чувал съм много оплаквания от двете мрежи.- Аз съм работил с всички мрежи на пазара и също съм имал оплаквания. Естествено, ако тръгнем да търсим кусури, можем да намерим навсякъде. Тук в крайна сметка за клиента е важно срещу парите, които дава, да получава задоволителна услуга. Защото ние можем да направим суперуслуга, която клиентът не може да си позволи, но дали има нужда той от това нещо? Действително има коментари и по повод едната, и по повод другата мрежа. Лично аз смятам, че предимството, което има нашата мрежа, е, че тя е структурирана и създадена да функционира при всякакви условия.

Би трябвало, все пак 500 души отговарят за нея. А към НМДА са назначени няколко души...

- За НМДА са 6 души. Повечето дейности по поддръжката са аутсорснати към външни изпълнители. Поради тази причина резултатът е такъв, че не може да се разчита кога функционира и кога не, както и за колко време се реагира. При нас можем да отстраним всеки проблем в рамките на 12 часа. Имаме техника и екипи – отиват с багери, подменят, изкопават и т.н. Това частният изпълнител ще го направи в рамките на две седмици примерно. Според мен няма такава фирма на пазара, която да може да реагира с такава динамика, с която може да реагира нашето ведомство, защото то е подготвено за тези неща.Иначе издръжката на НМДА е горе-долу 1–1.5 млн. годишно с външните договори и всичко. Ако поставим двете мрежи в сравнимата им част, издръжката на нашата мрежа е наполовина.

Колко души в момента работят в ЕСМИС?

- При създаването на ЕСМИС бяха съкратени 131 души от числеността на закритата ДАИТС. От началото на март числеността на агенцията се намали с още 26 души и в момента е 622. Процесът на оптимизация продължава, като следващ етап предвижда съкращението на още 16 служители. Процентът на съкращението дотук от създаването на агенцията е 18.5%. По-голямата част от този персонал – 573 служители, осъществява функции по експлоатация, развиване, управление и поддръжка на електронна съобщителна инфраструктура и обектите на агенцията във връзка с националната сигурност и с държавното управление при кризи. Останалите около 50 души са в общата администрация и дирекция "Информационни технологии и системи".

Колко обекти са свързани с ЕСМ?

- Имаме свързаност към 24 областни града, 19 специализирани обекта и 43 административни сгради. Нямаме огромно количество администрация към нас, но фактически транспортираме данните на МВР и МО, които са доста сериозни структури с много служители. Осигуряваме свързаността и на университетите, както и на Националния център за управление на училищната мрежа.

Колко са планираните средства за инвестиране в ЕСМ за тази година?

- Нула. Нямаме никакви средства за инвестиции. За следващата година също няма нищо планирано.

За поддръжка на мрежата има 11 млн. в проектобюджета на МТИТС?

- Към момента числото е далеч по-малко. Бюджетът е намаляван два пъти с по 10%. За 2009 г. бюджетът на ДАИТС е бил около 30 млн. В момента е толкова, колкото позволява минимумът, за да работим за критично важните системи до края на годината.

Колко е това?

- Към 20-ти април целият бюджет на ЕСМИС е 14.5 млн. лв., като от тях за поддръжка на мрежата сумата е под 6 млн. лв. И това е без очакваните от последния месец намаления от 10% или 20%. По скоро числото ще бъде 20%.

Какво показва направената проверка от инспектората към Министерство на транспорта за дейността на закритата Държавна агенция за информационни технологии и съобщения?

- При нас, както и навсякъде, са проверени обществените поръчки, защото те са механизмът, чрез който се харчат обществените средства. При тези проверки са установени пропуски в технологията, по която са възлагани и изпълнявани процедурите. Включително са открити данни за недеклариран конфликт на интереси в някои от изпълнителите. Даден е сигнал в прокуратурата, която извършва проверка с всички необходими действия.

От ръководството ли са тези пропуски?

- Да кажем, че не от първия ешелон, но ръководни кадри. Служители, които имат отношение към това, вече не работят при нас.

На какъв етап е процедурата?

- Към момента все още няма решение. Ние подаваме данни,когато ни поискат. Държавната агенция за национална сигурност (ДАНС) също участва съответно с нейните механизми.