Вечерни новини
Всяка делнична вечер получавате трите най-четени статии от деня, заедно с още три, препоръчани от редакторите на "Капитал"
Спорен текст за възлагане на обществени поръчки нарушава конвенция и закон
Като безсмислена и скъпа загуба на енергия и време може да се определи ускореното в последно време предлагане от ГЕРБ на спорни законови текстове, които предизвикват скандали. В четвъртък въпреки изразените от археологическата гилдия съмнения и възражения на първо четене в комисията по регионално развитие и само с гласовете на управляващите минаха и промените в закона за културното наследство, написани от министерството на културата.
Учените са особено разтревожени от тази, която гласи, че археологически проучвания на терени, на които ще се изгражда публичен или общински проект (разбирай магистрали и пътища ), ще се възлагат след... обществена поръчка. Освен всичко друго в самите обществени поръчки вече ще се определят и сроковете и средствата, нужни за разкриването и съхранението на ценностите.
Според археолозите това развърза ръцете дейностите да се възлагат на "подходящите хора, които да установят това, което е изгодно на възложителя".
Реакциите вероятно ще стават и по-бурни - ако се съди по упражненията в предишни години върху закона за културно-историческото наследство. А съдбата на самите поправки ще става все по-неясна. Експерти вече посочиха, че текстовете противоречат на подписаната от България Европейската конвенция за опазване на археологическото наследство, според която археологическите проучвания са научни изследвания и не могат да се възлагат след обществена поръчка. И в българския Закон за обществените поръчки се казва, че "не са обект на обществени поръчки научните изследвания и експерименталните разработки, когато възложителят изцяло заплаща услугата, но ползите от тях не остават изключително за възложителя при извършване на неговата дейност".
Ако се окаже вярна информацията от представител на БАН, че в опит да помогне за преодоляването на затруднението Агенцията за обществени поръчки се е подписала под становище че, общо взето, археологията не е наука, това ще е нов връх. Засега палмата държи идеята
спорните поправки, въвеждащи такси за ВЕИ-тата със задна дата, да се сложат в закона за контрол върху износа на оръжие.
9 коментара
Бе не е ли пожарникарската наука то-не ми го 'фали.
Пъпешкоооо, време ти е да си нарамваш шланга и ...пътя.
По-скоро търговия.
Иманяр, "подкрепен" от строител с интереси за терена, да прави археологически проучвания, с държавни пари, е като вампир, да отговаря за кръводаряването...
Ами веднага ще се учреди един частен, строително-археологически институт, който ще печели всички поръчки около строителните терени,и ще приключва проучването предсрочно. От правилните хора за правилните хора.
Каква наука е археологията, това си е чист саботаж на строитеслтвото на магистралите. Да се радват, че не ги съдят за това! А може и направо да попаднат под ударите за държавна измяна, все пак магистралите са приоритет номер 1 на държавата.
Сега, малко по-сериозно. Много ми е интересно какво ще пише в тези обществени поръчки и какво ще се прави в момент, в който е наложително да се удължи срока за извършване на проучванията. Какви ще са критериите за избор на изпълнител, ако е най-ниска цена и срок, какво качество на проучването ще се получи, кой ще гарантира за изпълнението. Все пак ако кажат, че няма нищо ценно и се залее с бетон, ходи доказвай, че има нещо, което е смислено.
Ми то археологията само иска. Пък комисионни не носи. Виж битума е друго нещо. Особено албанския.
Дянков разби простометъра, всеки път си мисля, че това е върховната му глупост и всеки път ме изненадва , те и предишните си замазваха далаверките ама изглеждаха като леко неадекватни правеха се на луди а за тоя нямам думи просто , къде лети каца не знам
С идиотски мотиви пробутаха дивашка поправка. Тук да не им е САЩ, че да нямаме история?! Мони Не-в-Дянков е прост, а този над него е още по-прост, щом подобна глупост може да се роди в "главата" на държавата. Имаме огромно количество "камъни", "чирепчета", "кокали"... и монети също. Но какво тук значат някакви си старини, когато магистрала се строи?!
Да си заличиш историята е варварски акт, не знам как да бъдат наречени хората, които се готвят да го извършат. Нямат насита тези, а освен кражбите от пътните, В и К и подобни строежи, не остана вече какво да се "усвоява" в тази обрулена държавица. Ако претупването на "археологията" е пътят към развитието, по-добре да стоим в миналия век. Все ще се намери някой по-умен и мъдър управник да измисли и друг начин, тъй че тези да се спират навреме, докато не са съсипали и това. Погледнете към Италия, Гърция, Турция, Израел - всяка от тези държави е известна най-вече със старините си, които са интересни за туризма. Там магистрали няма ли?
Боко много им е набрал на археолозите, защото бавеха строителството на светая светих на управлението му - магистралите.
Сега им е наточил ножа с тези абсурдни промени в закона, с които археолозите ще отидат в шеста глуха.
Отсега нататък който от гилдията се ориентира по свирката на възложителя (правителството), той ще печели обществените поръчки, а останалите ще мизерстват.
Това означава бетонът да е на първо място, а при посещение на Светиня Му да се открива случайно някой и друг библейски артефакт, за да бъде направено добро впечатление.
Нов коментар
За да публикувате коментари,
трябва да сте регистриран потребител.