Кога х + у = - z

Е жалко, че и Капитал популистки манипулира мисленето на хората. Корупцията безспорно е основата на проблемите, но да чакаме да я изкореним и чак тогава да въвеждаме реални цени на винетки и градски транспорт пагубно ще затвърди възприемането на обществените услуги като подарък.

Едно "за" мнението на Костов.

До коментар [#1] от "Dimitar Todorov":

Няма положение, в което "Корупцията безспорно е основата на проблемите" и "реални цени" да съществуват едновременно - това е оксиморон, дървено желязо. И е истинската манипулация. А иначе в Швейцария са най-големите "комунисти" - там никой не се и опитва да им взима парите, без да им обясни за какво точно ще отидат до стотинка. И не само това, ами и да ги убеди.

До коментар [#4] пълна мизерия в таз Швейцария:)

Наистина не е необходимо някакво дълбоко тълкуване или друго подобно усилие, за да се разбере какво е имал предвид Костов...Той също няма разчетите и бюджетите, но не тези сметки се имат предвид в случая, а последвалите реакции и протести. Костов изтъква именно нежеланието да се плаща "от джоба" за обществени блага, а не се опитва да оправдае увеличението на билети и винетки. Непосредствено след това споменава и нежеланието да се плаща за охрана на въздушното ни пространство...Костов говори образно и обобщава и затова гледайте от частното към общото, а не заоравайте в кухи сметки.

До коментар [#4] от "m17":

Ами и в София в центъра е така - плащаш такса за колата пред вас или на час на общината. В кварталите масово се въвеждат зелени зони със същата цел. Пълно е със служители с жълти жилетки, които ги обикалят.
И контрольори си имаме, и глоби като швейцарските, но без техните заплати. Та не разбрах какъв е изводът.

До коментар [#4] от "m17":

Всичко това за швейцария може би е вярно,моите адмирации за това че сте добре запознат.Само че в целия този паралел има една малка подробност.Че Швейцария за разлика от нас си има икономика,добре функционираща,и осигурява немалки доходи на гражданите си.Стандарта на живот там е един от най-високите в Еврропа,че и в света,доколкото зная.Така че хайде да избягваме паралелите с тях и най-бедната в Европа страна,за поне следващите сто години напред.

До коментар [#1] от " Dimitar Todorov ": Коя е реалната цена на услугата? 10ст? 10лв? 1000лв? Докато ема компонента корупция и тя трупа: - комисионни в основна цена примерно 40-50% от стойността на поръчката(да, ставките бая скочиха от известните 10%). Т.е. фирмата печели поне 10-20% своя печалба и на това слага двойна цена, за да плати подкупи, пардон, консултантски към определени фирми на властта, кухи подизпълнители и т.н. - некачествено изпълнение и примерно линията на трамвая по Витошка да я направят и за 2-3г вече трети път да я оправят - ненужно хвърлени пари- стадиони в села с по 20 баби ... В крайна сметка как се определя кое е нормална цена? Тук трудът е много по-евтин от западния, а и няма в нормална държава магистрала да се нагъне месеци след пускане и да се плаща за ремонт. Може би с всички корупционни компоненти и лошото качество реалната цена е и под 20% от плащаното. Друг пример- транспортът. Кой и как определи цените на карти и билети? Колко се продават? Колко струва издръжката на автобуси и плаща ли се тя на нормалната си пазарна цена? Ако автобус извози на курс 10км 500 пътника средно за по 50ст и прави 10 курса на ден, то ще изкарва приход 2500лв. Разходите ще са примерно 100лв лизинг, 200 за издръжка(монтьори, администрация и т.н.), 200 за гориво, 100 заплати на шофьори. Продава ли 500 билета при 500 минали пътника? Ако са 100, кой не си върши работата по контрола? Колко е комисионната на продажбата на билети? Добавя се и тя и т.н. Но такива разчети някой някъде да е чул да са правени? А за обществена услуга, извършвана от наети с данъците ни хора, хората държат сметка и не очакват тази услуга да вади печалби извършващите услугата да карат Бентлита и да живеят в къщи за по няколко милиона. Щеше да е друго, ако беше изцяло частен бизнес без регулации да спират навлизане на конкуренти и т.н. Тогава вече е на принципа "колкото приемат да ти платят, толкова" и борба да ти дадат на теб парите и да прибереш максимум печалба. Та дай ми някаква идея кое е нормална цена. За човек с 5000лв доход 100лв за билети или 50 за карта са нищо. За среден с 500лв заплата(Бих писал беден, но се сетих, че и продавачките в МОЛовете са масово на около 500) вече 50лв са 10% от дохода. Във Виена билет струва май 2 евро(кой е луд да купува такъв, а не карта?), но там включва метро в огромен град, трамваи, градска железница и т.н. на час. Билет от 90 цента(само туристите го купуват, а местните са с карти) в Братислава ти гарантира с 0 или 1 смяна да идеш от край до край на града, да свършиш работа за 15ина минути(30ина, ако си до центъра) и да се прибереш. Тук същото ще ти е поне 4х1.60лв, т.е. 6.40лв или към 4 пъти по-скъпо, даже при цена 1лв е над цената на почасов билет в нормална държава. Цената по наименование не е сравнима с тази на съдържимото. Сирене от мляко не може да е критерий за цена на такова с палмово масло.

Цитат, изваден от контекста, разсъждения върху цитата, които не казват нищо ниво, нито смислено...и каква всъщност е целта на този текст?! Пак да се оплюе злия Костов, да се докаже, че не е прав, че отдавна е извън играта и не ги разбира тия работи....