"Пътища" за никъде

В някакъв смисъл те наистина са нови, но само доколкото са новорегистрирани. Зад тях обаче, по всичко личи, стоят познати лица. Две от дружествата са регистрирани през февруари на адреси и от лица, свързани с Васил Божков. Другите две са кипърски офшорки, за които няма много информация. Освен че на 28 юни 2010 г. и Sinistro Trade Limited и Molesto Trading (overseas) Limited са упълномощили члена на борда на притежавания от Божков "Нове АД холдинг" Георги Попов да ги представлява. Той очевидно има чувство за хумор - имената на две компании в превод от испански са

"Зловещ" и "Дразнещ"

И вероятно инвеститорите в "Холдинг Пътища" биха оценили шегата, ако не беше на техен гръб и не ставаше въпрос за милиони.

В такова увеличение на капитала няма бизнес логика. Дори и трите компании да се нуждаят от свежи капитали, по този начин в тях влизат пренебрежимо малко пари - общо 430 хил. лв. За компания като "Холдинг Пътища" не би трябвало да е проблем да набави подобни средства, още повече че към средата на годината според отчета на дружеството групата има близо 3.5 млн. лв. кеш.

Дни преди сделката и преди първата копка на последната отсечка на магистрала "Тракия" бордът на "Холдинг Пътища" сне правомощията на двамата прокуристи на дружеството Мирослав Мазнев и Филип Стоянов, а последният с уведомление до Търговския регистър се оттегли и от длъжността си на изпълнителен директор на двата подхолдинга в деня, в който беше вписано увеличението. За реалната цел на увеличенията и какво се случва в холдинга може само да се предполага. От пресцентъра на компанията казаха в четвъртък, че вероятно няма да могат да коментират в такъв кратък срок до края на деня и до редакционното приключване на броя не получихме отговори на зададените по мейла въпроси. Факт е обаче, че така "Холдинг Пътища" губи контрол върху ключови дружества, които в баланса на "Пътища и магистрали" са оценени на 17.2 млн. лв. Каква е реалната оценка е трудно да се каже, но по какъвто и начин да се смятат дяловете от по над 66% в компаниите, излизат в пъти над 430 хил. лв. А ако това е така, акционерите в "Холдинг Пътища" (или поне несвързаните с новите собственици в трите дружества) са ощетени.

Дали обаче  това е незаконно е доста тънък въпрос. "Пътища и магистрали" е непублично дружество, така че ЗППЦК по-трудно може да се приложи. Според него разпореждането с над 1/3 от активите на публично дружество (и над 2%, ако става въпрос за сделки със свързани лица) подлежи на санкция от общото събрание, като заинтересуваните лица не могат да участват. Решението за неучастие в увеличение не е точно сделка за разпореждане с активи, така че законовият текст може да се окаже неприложим. Експерт от Комисията за финансов надзор каза пред "Капитал", че регулаторът ще разгледа и анализира случая. Ако надзорът не намери основание да се намеси, това ще означава сериозна пробойна в закона, която ще бъде експлоатирана и от други мажоритарни собственици, докато не бъде запушена. А това би убило и малкото останало доверие в пазара.