Петролната и газова асоциация прогнозира ръст на цената на горивата с 1 лев

По-зелено гориво, по-малък акциз

Въпросният 1 лев съдържа в себе си увеличение на стойностите на акциза плюс добавката за квоти въглеродни емисии.

Според европейските правила Брюксел определя минимални ставки за облагане на горивата и енергията. Концепцията е акцизът да не се начислява на литър, а според енергийното съдържание и да се актуализира ежегодно през инфлацията. (В момента акцизът на бензина е 710 лв. на 1000 литра, а за дизела 646 лв. на 1000 литра).

Предлага се горивата да се разделят в четири категории според ефекта им върху климата. Най-високи ще са данъците на горивата от изкопаеми горива - газ, петрол, керосин и някои биогорива - 10.75 евро на гигаджаул (GJ) енергия. Природният и втечненият газ ще се облагат със 7.17 евро на гигаджаул за моторните горива и с 0.6 евро на гигаджаул за отопление, но след 10 години те ще се третират като първата група. В третата категория са биогоривата от по-старо поколение: 5.38 евро на гигаджаул и 0.45 евро на гигаджаул за отопление.

Най-благоприятен е режимът за електричеството, устойчивите биогорива, биогазът и водородните горива, където ставката е 0.15 евро на гигаджаул.

Емисии и биокомпоненти

ЕК предлага и създаването на пазар за търговия с въглеродни емисии за автомобилния транспорт. В него директно ще участват не крайните потребители, а дистрибуторите на горива, като за целта ще се използва стандартизирана мярка за емисии спрямо енергийното съдържание на горивата.

Въздействието на новия пазар върху потребителските цени ще бъде най-осезаемо в държавите членки, които налагат ниски акцизи на горивата, като по този показател лидер в ЕС е България. Следователно процентното увеличение на цената за литър гориво у нас ще е по-голямо, отколкото в държави, където първоначалната цена е по-висока.

От БПГА припомнят и за новите задължения за смесването на горивата с по-висок процент биокомпонент и по-скъп тип на биокомпонента, което би следвало допълнително да се калкулира в цената.