Градове

Най-четените текстове от градовете: градски транспорт, големи планове и кофти сделки

Какво избраха читателите на "Капитал" от нашата най-пъстра секция тази година

Градският транспорт е основна тема, която вълнува читателите

Огнян Георгиев

Градският транспорт е основна тема, която вълнува читателите © Надежда Чипева

Вечерни новини

Всяка делнична вечер получавате трите най-четени статии от деня, заедно с още три, препоръчани от редакторите на "Капитал"

Градската секция на "Капитал" принципно е пълна с интересни и различни истории, които покриват целия спектър от местно управление, през инфраструктура до интересни местни инициативи. Тази година най-четените текстове в секцията могат да бъдат условно разделени на 3 секции.

Градският транспорт на София

В първата част влизат предимно истории, свързани с очевидно болезнено важната тема за столицата.

"София обмисля да глобява невалидирани пътници"
Зад най-четения текст се крият първите пълни данни от това как хората ползват градския транспорт в града. Ако искате да разберете колко хора се прекачват и какво време прекарват средно в транспорта, вижте го.
Градски транспорт "по заявка" тръгва в София от декември Втората най-четена новина е за транспорта по заявка, който би трябвало да тръгне в "Манастирски ливади". Уви, той още не е наличен, въпреки обещанията.
По-скъп билет за метро, без карти за 23 лв. и две пластики за билетите за време

На трето място е обобщението какво ще се промени в градското тарифиране от нова година. То за първи път беше предложено в общинския съвет през юни и включваше по-скъпия билет за метро, махането на евтините карти и билетите за време.

Забранено за 15-годишни коли

Към тази група спада макар и донякъде и друг от най-четените текстове - този за нискоемисионните зони, които можеше и трябваше да бъдат въведени тази година, но както винаги, се оказа, че стъпката се отлага.

И четирите текста са с автор нашата Анина Сантова, която отразява Столичната община.

Следващите седем

Във втората група най-четени текстове попадат тези за бъдещето на големите градове в България.

Следващите седем години на Варна: 1 милиард лева за метро, болници и иновационен квартал

Тук е разказан планът максимум на Варна, който включва много желания и малко финансиране. От планирания милиард, 370 млн. лв. трябва да дойдат от Европа, а 270 - от държавния бюджет.

Следващите седем години на Стара Загора: 1.65 млрд. лв. за соларни паркове, завод за електробуси и нов панаир В плана на Стара Загора, който е другият от най-четените текстове, става дума за нещо, което вече започна да пропада - бъдещето след въглищата. Тъй като плановете трябваше да са готови до началото на тази година, а Европа има фонд за преход, Стара Загора трябваше да се възползва максимално от него. В края на тази година резултатът е, че първите пари от този фонд вече са изпуснати.

Бургас: А сега накъде?

Това е едиториълът на специалното издание за Бургас, чийто редактор е Йово Николов. В него той поставя някои въпроси, които продължават да стоят пред крайбрежния град и все така нямат ясен отговор.

Кофти градски сделки

В третата група текстове попадат такива, които най-общо можем да поставим в графата лошо управление.

Покритият мост над Марица: собственост на ББР до 2035 г. срещу 830 лева наем
Тази забележителна, но доскоро неразказана история има всичко - съмнителен бизнесмен, намесена банка, ниска концесия, дългосрочно ощетяване на един голям град. Тя предизвика бум и такъв интерес, че продължава да виси на входа на "Капана фест" в Пловдив.
София е напът да се сбогува с парковете Текстът за това как Столичната община изпусна срока, в който може да отчужди частни имоти в зелени площи, и с това на практика отваря вратата към застрояването на парковете си, заслужено е тук.
Автокъща "Капитолия" в Борисовата градина ще бъде премахната, колите остават Друг пример за "чудесно" минало, което продължава да бърка в настоящето. Тази сага, която така и не успя да премахне едно петно от Борисовата градина, си заслужава да се помни.
Георги Самуилов купува имоти от търговете на фалиралия "Градски транспорт Пловдив"

Дебютът на Георги Куманов в "Капитал Пловдив" предизвика силен интерес - текстът е за имотите на фалиралото общинско дружество и първия търг, в който собственикът на "Инса" се опита да ги купи. Впрочем продължението на сагата, което се случи този месец, попада в секция "Имоти", но ако ви е интересно, то предизвика дори още по-голям бум, може да го видите тук: Основателите на "Инса ойл", "Винпром Пещера" и "Спиди" харесаха имоти на фалирала фирма.

Групата на най-четените текстове се затваря от пътеписа за това как се стига до летище Пловдив. Ситуацията, уви, не се е променила особено оттогава насам, така че текстът остава валиден, прочетете го, за да сте готови за догодина.