Танкери с LNG плават около Европа, за да изчакат по-високите цени на газа

По-високите от обичайните температури за това време на годината също намалиха потреблението. Към края на октомври европейските хранилища са с 94% запълнен капацитет, като в Белгия е 100%, във Франция - 99%, и Германия - 98%, според Gas Infrastructure Europe.

Подобни действия са били наблюдавани на пазара на LNG и преди, каза един търговец, включително през септември миналата година, когато цената на европейския природен газ започна бързо да се покачва. С пълен капацитет за съхранение на газ, танкерите за LNG се наредиха на опашка извън европейските терминали за втечнен природен газ, очаквайки по-добри условия, каза Феликс Бут, ръководител на LNG във Vortexa. Той добави, че вероятно ще отнеме още един месец, за да могат товарите да намерят терминал за разтоварване. "Засега тези кораби имат стимул да задържат позиции" в очакване на по-високи цени, когато времето стане по-студено, обяснява той пред Financial Times.

Газовите фючърси на TTF на борсата в Нидерландия, която е еталон за Европа, паднаха рязко през последните месеци. TTF договорите за доставка през ноември, които наскоро изтекоха, се търгуваха под 85 евро за мегаватчас - около 70% по-ниско от пика в края на август.

Но пазарът сега е в ситуация, известна в индустрията като "контанго", в която цените за доставка в бъдеще се търгуват по-високо от тези за незабавна доставка. TTF договорите за доставка през декември са с приблизително 30% по-високи от нивото, на което приключи ноемврийският договор, а през януари с около 35% по-високи, което стимулира търговците, които държат товари, да ги доставят възможно най-късно.

По този начин, реално погледнато, се повтаря подобна ситуация в петролната индустрия. По време на пика на кризата с коронавируса пренасищането със суров петрол накара търговците да оставят петрола си на кораби, които служеха като плаващи складове, докато цените отново започнаха да се покачват.