Цената на колата

Отделно шофьорите плащат в общините по местоживеене и т.нар. пътен данък (това е вид местен данък върху превозното средство, който се обслужва от общинската администрация). В сайта на НАП има калкулатор, с който всеки може да изчисли какъв данък за автомобила си дължи. Необходимо е само да нанесете данните за общината, годината на производство, киловатите, дали има катализатор и други подробности. Например за автомобил на пет до десет години без катализатор и мощност от 74 kW в столицата ще платите близо 60 лева. Ако колата пък е с мощност от 120 kW, данъкът ще бъде около 221 лева. От значение за размера му е и екологичната категория на автомобила – колкото по-малко вредни емисии отделя той, толкова по-малък е данъкът.

Междувременно застраховката "Автокаско" не е задължителна, макар да е силно препоръчителна. Редица шофьори я избягват поради факта, че автомобилите им са по-стари. Други не пропускат да сключат и тази полица поради факта, че, особено в град като София, рискът за възникване на щети не е малък. Цената на този вид застраховка варира в широки граници, тъй като клиентите сами могат да изберат на каква стойност да застраховат автомобила си, както и дали да включат допълнително покритие към нея. За каското имат значение доста фактори, един от които е по-високият риск от кражба на автомобили като Mercedes, BMW, Audi, VW, Honda. Добре е да се знае, че за редица модели на тези марки не се предлагат отстъпки от застрахователната премия. Обикновено тя е около 6-8% от стойността, на която застрахователя е оценил автомобила. Друг задължителен разход за повечето водачи е купуването на винетка. Цената на годишния стикер за леки автомобили е 97 лева. Освен това може да има разходи за стикери за паркиране в централните части на големите градове или наем за гараж.

Разходи при употреба

Второто ниво разходи, свързани с автомобилите, са тези, които зависят от употребата. Основно перо тук е горивото. Вариантите са няколко и са сред основните фактори при взимане на решение при избор на кола. По-пренебрегвани в сравнение с него са другите консумативи. А такива има няколко - масло, антифриз, течност за чистачки. Периодично е необходима и смяната на гуми, ангренажен и други ремъци, както и различните филтри в автомобила - маслен, въздушен, на климатика. Годишният технически преглед също е задължителен компонент при сформирането на разходите на колата. Прегледът се прави година за година и струва около 50 лв. Добре е да се предвиди и сума за козметични разходи – автомивка и пастиране.

Техническото обслужване също е сериозно перо в бюджета на една кола. Много е относително да се каже с точност колко ще струва, защото има редица променливи при сформирането на крайната цена - вида на мотора (дизел/бензин), маслата и филтрите, които ще се използват, колко пъти годишно ще се сменят (традиционно смяната се прави на около 10 хил. км).

Ориентировъчната сума, която трябва да се отдели, е между 100 и 300 лв., като има и коли, за които може да достигне до над 800 лв. Собствениците на автомобили е добре да предвидят и сумите, които ще са необходими при възникване на неочаквани повреди – средно в рамките на една година те са в размер на няколко процента от стойността на колата.

------

Дизел - средна цена 1 л - 2.25

Бензин А95 - средна цена 1 л - 2.20