Пръсна се резервоарът на "марсианската" ракета Starship

Въпреки сравнително оптимистичния коментар обаче експлозията на резервоара ще забави работата по Starship.

Според предишните изявления на Мъск прототипът МК1 трябваше да бъде подготвен за следващата фаза от изпитанията, която включва издигането му на височина 20 км. и изпробване на новата технология за кацане, имитираща полет на скайдайвър.

Космическият милиардер се надяваше да проведе въпросното изпитание преди Нова година.

За щастие SpaceX паралелно работи по втори прототип (МК2), който се сглобява от друг екип на компанията в Кокоа, Флорида.

Мъск също така обяви днес в своя публикация в Twitter, че апаратът МК1 няма да бъде ремонтиран и направо ще се пенсионира.

За сметка на това екипът веднага ще започне работа по следващия прототип МК3, който ще бъде модифициран на базата на данните, събрани от днешния "полуфатален" инцидент.

Иначе първата тестовата версия, наречена МК 1 ил Mark 1, бе сглобена в полеви условия за по-малко от половин година след края на изпитанията на технологичния демонстратор Starhopper, изпробвал възможностите на новите ракетни двигатели Raptor.

Прототипът представлява гигантска цилиндрична конструкция с височина 50 и диаметър 9 метра.

За разлика от Starhopper, той трябваше да се задвижва не от един, а от три реактивни двигателя тип Raptor, чиято задача беше да го издигнат на 20 километра височина, след което да го приземят меко на земята.

Според Илън Мъск подобен тестов полет трябваше да бъде проведен в рамките на 1-2 месеца.

Настоящата авария обаче очевидно ще забави работата по космическия апарат, който в близките години би трябвало да достигне Луната и Марс.

В окончателния си вид Starship трябва да има шест двигателя - три, оптимизирани за работа в атмосферата и три, предназначени за вакуум.

Вторият вариант на Raptor обаче още не е официално готов.

Мъск също така се надяваше, че първите изпитания на апарата в открития космос ще могат бъдат проведени в рамките на следващите шест месеца.