София отново няма да прилага строги мерки за справяне с мръсния въздух

Дори кампанията за подмяна на старите печки буксува. След като през 2019 г. получи 77.3 млн. лв. по две европейски програми за безплатна подмяна на 20 хиляди печки с по-екологични уреди, общината отчита едва 5506 записали се кандидати, писа "Дневник".

Нискоемисионни пречки

Причината идеи като забрана за движението на строителни машини и автомобили, както и за паркиране на основни улици, въвеждане на безплатен градски транспорт и увеличаване на цената на платеното паркиране да не се въвеждат с новия механизъм е в това, че изискват законодателни промени, обясни зам.-кметът по екологията Десислава Билева.

Програмата за качеството на въздуха в София за периода 2021 - 2026 г. все още се разработва и няма да е готова и приета до началото на следващата година Фотограф : Цветелина Белутова

Такива обаче се готвят от години и затова не би трябвало все още да се използват от общината като оправдание. "За втори път участвам в такава група, тези предложения ги направих преди три години, тогава нямаше смелостта да бъдат приети. Сега пак се отхвърлят. Тогава оправданието беше същото - за законодателни промени. Отново сме ситуация, в която правим твърде малко, твърде късно. Всички сме наясно, че това е механизъм на изпуснатата работа, защото това са мерки, след като въздухът вече се е замърсил", коментира общинският съветник от БСП Иван Таков.

Сега общината ще прави нов анализ на всяка мярка в Програмата за подобряване на качеството на атмосферния въздух. Общинският съветник от ГЕРБ и зам.-председател на комисията по транспорт Зафир Зарков пък се ангажира до две седмици да бъде представен проект за създаване на нискоемисионни зони.

"Трябва да се съобразяваме с националното законодателство, да имаме ясен и точен регламент за нискоемисионните зони. Новото стикиране ще ни позволи да разгърнем една такава зона и да има съответен контрол", коментира той, като уточни, че това е инициатива в национален мащаб.

Още идеи

Според независимия общински съветник Борис Бонев не за всички предложени мерки са нужни промени в закона. "От становището на дирекция "Транспорт" стана ясно, че за забрана за паркиране или навлизане в определени улици е нужна само промяна в общинската наредба за организация на движението", обясни той.

Предложения за по-строги мерки направи общинския съветник от "Демократична България" Тома Белев - намаляване интервалите на движение по линиите на масовия градския транспорт и приоритетност за линиите, довеждащи до метростанции, проверки за нерегламентираното изгаряне на отпадъци, ограничаване на употребата на определени видове горива или уреди за отопление от граждани и юридически лица. "Ако останем на нивото само на пожеланията, нищо няма да променим, ще продължаваме да се давим с прах и да не действаме", заяви той.