Tesla махат бутоните от автомобилите си, българи ги връщат

В началото проектът предвижда разработката на само един бутон, който да върши точно определено нещо, като два месеца по-късно първоначалният му прототип е готов. В процеса на работа екипът добавя възможността да се използва повече от един бутон, а и функциите му вече да не са предефинирани и да могат да се конфигурират по желание - eкипът разработва и софтуерно приложение, през което да се променят настройките. Сега чрез S3XY buttons могат да бъдат използвани до осем бутона с възможност за близо 100 различни функции.

Опит отпреди

Димитър Стоименов завършва "Компютърни системи и технологии" в Технически университет - София. От 15 години работи професионално в индустрията, като последните десет прекарва в разработчика на автомобилна електроника Visteon. Напуска работата си, за да се захване с производството на S3XY buttons. Стоименов работи през българското дружество "Енханс".

Първоначално започва работа сам, но бързо намира и други. Днес екипът на S3XY buttons се състои от десет души, предимно софтуерни разработчици. "Както Tesla е предимно софтуер и там постоянно се правят ъпдейти и се набляга на софтуерната част, така и ние се стремим да правим същото нещо", казва Стоименов и допълва, че за реализация на последните му идеи ще трябва да разшири екипа. "Нужни са ни предимно софтуерни инженери, както и хора, които разбират от механика и 3D чертежите на самите изделия."

Новаторството се крие в идеята

По думите на Стоименов бутоните не представляват особено технологично откритие: "Ние ползваме Bluetooth Low Energy, ползваме чипове, които са популярни на пазара, ползваме функции и метод на комуникация с автомобила, които се знаят отдавна в сектора. При нас ценното е начинът на комбиниране на всички тези неща в краен продукт." Чрез Bluetooth всеки бутон се свързва с модул, поставен в автомобила, който според Стоименов всеки сам може да инсталира. "Искахме да няма нужда от сервиз при инсталацията, да е по-достъпно." Веднъж свързани, чрез мобилното приложение човек може многократно да променя функцията, която да оперира конкретния бутон. Монтират се чрез вакуумни лепенки. "Монтажът е с т.нар. suction pad, което позволява няколко пъти да го отлепяш и залепяш. Ако някой бутон не е удобен на съответната позиция, можеш да го преместиш."

S3XY buttons се предлагат в комплекти по два, четири и шест бутона в два цвята - черно и бяло Фотограф : Надежда Чипева

От Enhance подобряват не само функциите на бутоните, но и тези на самия модул, поставен в автомобила. "Наричаме ги smart actions. Например с половин натискане на дръжката на вратата може да се отвори предният капак на колата. Комбинираме различни неща, като така добавяме нови функции, които по принцип ги няма в автомобила."

Приложението, което разработват българите, има функцията и да симулира автомобилно табло. Тъй като Tesla показва скоростта и оставащата батерия само на основния си дисплей, вдясно от шофьора, мобилната апликация на "Енханс" позволява да си поставите телефона зад волана и да виждате тези стойности подобно на останалите автомобили.

С отстъпка за българи

Към момента S3XY buttons се предлагат в комплекти по два, четири и шест бутона, като най-продавана е комбинация от четири. Продуктът се предлага в два цвята - бял и черен - основните цветове и в интериорите на Tesla. Най-продаваният продукт е на цена 242 евро, но отскоро компанията предлага 50% промоция за българи.

Това е единственият продукт засега, но от "Енханс" всеки месец добавят нови софтуерни функции по подобие на ъпдейтите на Tesla.

Продават се където има тесли

S3XY buttons се продават основно в САЩ, скандинавските страни, Франция и Германия. "Сега разширяваме бизнеса и на азиатския пазар. Наскоро Tesla там пусна гигафабрика и в момента произвеждат много Tesla автомобили в Китай", допълва Стоименов. "Иначе бутоните се предлагат онлайн и могат да бъдат закупени от всяка точка на света - имаме поръчки от Нова Зеландия, от Австралия, от Канада."

Проект за милион долара

Проектът на Enhance е финансиран бързо, след като идва идеята, със сумата 1 млн. долара. По думите на Димитър Стоименов инвестицията не е особено голяма за сектора предвид ползването на позната технология.

Според справка от Търговския регистър съсобственик на "Енханс" освен Стоименов е и Ивайло Велев, който държи и 80% от дяловете на компанията. Велев е и вероятният инвеститор, тъй като името му е свързано със собствеността на още близо 50 фирми. Ивайло Велев е собственик и на известния производител на касови апарати "Дейзи технолоджи" (Daisy Technology). От Enhance обаче изрично не посочват името на ангела.