Колко синьо е в синята зона

На входа на Центъра на градска мобилност на ул. "Будапеща" в София доскоро имаше бележка "Тук не е психодиспансерът". Тя беше поставена заради близостта на съответното здравно заведение на съседната улица "Искър". Но на всеки занимавал се с общинското предприятие преспокойно може да бъде поставена психиатрична диагноза. Паркирането в центъра на София никога не е било лесно. Но въпреки добрата идея за облекчаване на натовареното движение недомислиците около синята зона могат да скъсят живота на всеки шофьор.

Максималният заплатен престой на едно паркомясто в синя зона е два часа. Това правило никога не се е спазвало и стига да си плащате, може да стоите и по цял ден. Трябва обаче да си плащате, в противен случай ви слагат скоби. И тук става интересно. Ако много бързате и искате да си платите глобата от 10 лв., няма гаранция, че това ще стане на часа. Според наредбата на Столичния общински съвет времето за реакция на eкипа за сваляне на cкобата е "не повече от един час след получаването на сигнал от водача, собственика на ППС или диспечера". Проблемът е, че има случаи, когато шофьорът чака по половин час да се свърже само с диспечера, защото системата е натоварена. Оттам - още време до чакането на екипа. Според юристи, ако забавянето е голямо, шофьорът може да си търси правата в съда с искания за пропуснати ползи - например изпуснат полет или важна сделка. Тогава изрично трябва да докаже точно какво и колко губи. Същото се случва и с вдигането на колата от паяк заради неплатено паркиране в синя зона или затрудняване на движението. Колата ви може да бъде вдигната във ваше отсъствие, при което трябва да се обадите на телефон 983 67 47 или да проверите на www.sofiatraffic.bg/bg/tow-away. Разбира се, всеки сблъсквал се със системата знае, че плаща 30 лв. за "евакуиране" на колата до наказателния паркинг и още по 2 лв. за престой на наказателния паркинг (при условие че в синята зона цената е левче на час). Преди време за неплатено паркиране и вдигане с паяк се плащаше и акт към КАТ, но тези разпоредби отпаднаха, тъй като имаше противоречие между общинските наредби и Закона за движение по пътищата.

При взимане на колата от наказателния паркинг е хубаво да огледате автомобила и за някакви драскотини или други щети, тъй като няма да можете да предявите иск, ако ги установите, след като сте напуснали паркинга. В случай на такива трябва да се обърнете към служителите на Центъра на градска мобилност и да сравните състоянието на колата по снимките, които те са направили при вдигането й. Тогава вече може да подадете жалба. В много от случаите с вдигнати коли много често собствениците първо се хващат за сърцето, защото мислят, че возилата са откраднати. Има и редки случаи, когато те си търсят правата в съда за морални вреди - стрес, нерви и уплаха. "В подобни дела (за морални вреди) българските съдилища присъждат минималните обезщетения от няколкостотин до хиляда лева", казва адвокат Михаил Екимджиев. Самият той има опит в тази сфера заради продължаващ спор с Центъра за градска мобилност и Столичната община: колата му беше вдигната през лятото от площадка на бул "Евлоги Георгиев", която е извън синята зона и на която няма никакви знаци за забранено спиране. "Това място се използваше за рекет", категоричен е юристът, който съди общината. После се оказа, че площадката е частен имот, върху който общината няма никакви права. Той е продаден на търг през 2003 г. от тогавашния областен управител на София-град Росен Владимиров, но и до днес стои неизползван. Екимджиев все още не е получил отговор от Столичната община и кмета Йорданка Фандъкова.  

Друг е въпросът дали неплатеното паркиране в синя зона изисква такива крути мерки като вдигане на автомобилите. "Самият замисъл на паяците в Европа е да се използват само когато колите пречат и има непосредствена опасност за движението", коментира Екимджиев. Скобите също са спорни и на всеки е ясно, че се налагат заради по-добра събираемост на парите от глобите. Но в повечето европейски столици санкцията е чрез фиш, след което, ако не се заплати в срок, следват тежки лихви.