Депутатите подкрепиха ветото на президента срещу поправките за нерегламентирания превоз

Наложеното от президента Румен Радев вето върху законовите промени, с които се предвиждаше затвор за нерегламентиран превоз, мина успешно при гласуването в пленарната зала. Поправката беше прокарана от ГЕРБ чрез промени в преходните и заключителни разпоредби на Кодекса за търговското корабоплаване, но при повторното им приемане в парламента заради ветото срещнаха подкрепата само на депутатите от партията на премиера Борисов. Срещу спорния текст, който предвиждаше до 10 години затвор, глоба до 15 000 лв. и конфискация на половината имущество за лица, които превозват пътници без лиценз, гласуваха от БСП, а колегите им от "Обединените патриоти", "Воля" и по-голямата част от независимите депутати се въздържаха. Депутатите от ДПС не присъстваха на заседанието.

Така в пленарната зала ГЕРБ не успя да постигне необходимото мнозинство от 121 народни представители за преодоляването на президентското вето и сега ще трябва да промени спорния текст.

Това е третото вето на държавния глава, с което парламентът се съобразява. Първият път беше през юли 2018 г., когато Радев оспори прокараните от мнозинството лобистки промени в Закона за приватизацията и следприватизационния контрол, с които се даваше възможност на собственици на приватизирани дружества да не плащат неустойки за неизпълнение на приватизационните си договори. През март тази година депутатите преразгледаха и оспорени от президента текстове в Закона за извънредното положение, свързани с наказанията за разпространение на невярна информация в условията на епидемия, както и фиксирането на цените на стоки и услуги.

Как се стигна дотук

Приетата от ГЕРБ промяна за криминализиране на нерегламентирания превоз на пътници в края на октомври предизвика скандал и обвинения към управляващите, че прокарват лобистки текст. Първо, защото това стана по, меко казано, доста странен начин - чрез вкарването на текст за промяна на Наказателния кодекс (НК) от депутата от ГЕРБ Иглика Събева в преходните и заключителни разпоредби на Кодекса за търговското корабоплаване между първото и второ му четене в пленарната зала. Още повече че първият опит на ГЕРБ да прокара същите промени през февруари се провали. Тогава депутати от управляващата партия внесоха същите промени в НК, след като премиерът Борисов, заплашен от заявката за протести на превозвачите, пое ангажимент към тях за премахване на нерегламентираните превози. Текстовете обаче предизвикаха съмнението, че са насочени срещу споделените пътувания, въпреки уверенията на ГЕРБ, че не това е целта им. Възмущение предизвикаха и прекалено високите наказания. След разразилото се обществено недоволство от партията на Борисов бяха принудени да ги оттеглят тогава, но няколко месеца по-късно отново се опитаха да ги прокарат.