Руски съд замрази активите на Volkswagen в страната заради иск от ГАЗ на Олег Дерипаска

"Изненадани сме, че получаваме исковете от ГАЗ точно на този етап", заявява VW, като добавя, че двата производителя са имали "добри бизнес отношения и са прекратили партньорството си при взаимно договорени условия в средата на 2022 г.". Компанията добавя, че е подала заявление за одобрение от руските власти за продажба на бизнеса си в страната, включително завода в Калуга, на "уважаван руски инвеститор". "Надяваме се, че искът няма да доведе до забавяне на сделката, която има за цел да осигури заетост и работа на засегнатите служители", добавят от VW.

Миналата година VW отписа близо 2 млрд. евро от стойността на руския си бизнес, но компанията не е предоставила детайли относно остатъка, който включва финансиране на автомобили, лизингови договори и ремонти. С тези средства се изплащат и заплатите на близо 4000 служители в завода в Калуга, въпреки че производството в него е спряно миналата година. Запознат със ситуацията, цитиран от британското издание, заявява, че "не става дума за милиарди".

Други западни автомобилни производители също са в процес на напускане на руския пазар или вече са излезли от него. Миналата седмица Клаус Зелмер, изпълнителен директор на чешкия производител Skoda, заяви, че компанията е на финален етап от сделката за продажба на руските си активи. Миналата година френският производител Renault продаде мажоритарния си дял в "АвтоВАЗ" за 1 рубла.

Според данни на Росстат, цитирани от Reuters, през изминалата година в Русия са произведени 450 хил. леки автомобила, спад с 67% на годишна база. Според аналитичната агенция ASM-Holding преди 2022 г. най-лошата година за автомобилния сектор в страната след разпадането на Съветския съюз е била 2009 г., когато в Русия са произведени близо 600 хил. леки коли.