Tesla, GM и Ford стават предпазливи в разширяването на производството на електромобили

По-рано GM съобщи, че ще забави с една година производството на електрическите пикапи Chevrolet Silverado и GMC Sierra в завода си в Мичиган, като се позова на намаляващото търсене на електрически автомобили.

Миналата седмица Ford заяви, че временно ще съкрати една от трите смени в завода, в който се произвежда електрическият пикап F-150 Lightning. През юли автомобилният производител забави темпото на развитие на производството на електрически превозни средства, като пренасочи инвестициите си към търговски превозни средства и хибриди.

Стартъпът за електромобили Lucid отчете близо 30% спад в производството за третото тримесечие и само минимално увеличение на доставките въпреки големите отстъпки, което поражда притеснения относно търсенето на луксозния седан Air.

Подкрепяната от Amazon компания Rivian, която произвежда електрически пикапи и спортни автомобили, също разочарова инвеститорите този месец, когато се отказа да повиши прогнозата си за годишното производство въпреки по-добрите от очакваните данни за третото тримесечие.

Забавяне на търсенето

"Това подчертава, че в близко бъдеще може да има забавяне в търсенето на електрически превозни средства", казва пред Reuters Том Нараян, глобален анализатор за автомобилната индустрия в RBC Capital Markets. "Но това е свързано по-скоро с цените и достъпността, отколкото с отхвърлянето на електромобилите."

Нараян заяви, че очаква това да бъде "спад", който ще се преодолее с намаляването на цените на електромобилите и появата на по-евтини варианти.

• Продажбите на нови коли в България скачат с 21%, на електромобили - със 156%

Автомобилните производители имат милиарди долари инвестиции, свързани с електрификация, които зависят от това как ще се развият следващите няколко тримесечия. Притесненията за забавяне на търсенето нарастват точно в момента, в който компаниите се справят с ограниченията във веригата за доставки, които разрушиха производствените планове.

През юли Reuters съобщи, че пазарът в САЩ не се разраства достатъчно бързо, за да предотврати натрупването на непродадени електрически автомобили в някои автокъщи.

За да предотврати намаляването на търсенето, лидерът на пазара Tesla, който има най-големите маржове на печалба в индустрията, пръв и най-агресивно намали цените, принуждавайки другите да последват примера му и да свият маржовете. Но сега Мъск заявява, че по-високите разходи за финансиране, дължащи се на нарастващите лихвени проценти, предназначени за борба с упорито високата инфлация, в някои случаи почти изцяло компенсират намаленията на цените, Това кара потребителите, които искат да се откажат от автомобилите с висока консумация на гориво, да бъдат предпазливи.

"Ако лихвените проценти останат високи, за хората ще бъде много по-трудно да си купят автомобил. Те просто не могат да си го позволят", каза Мъск и добави, че ще "ускори" разширяването на завода в Мексико, ако лихвените проценти се понижат.

Това не се очаква да се случи в САЩ поне до юни 2024 г., въз основа на текущите пазарни оценки. Последните стабилни икономически данни предполагат, че централната банка може да остави лихвените проценти по-високи за по-дълго време.