Тестдрайв: Американска мечта (видео)
Chevrolet Camaro е не просто бързо, но и дяволски забавно
Вечерни новини
Всяка делнична вечер получавате трите най-четени статии от деня, заедно с още три, препоръчани от редакторите на "Капитал"
Технически характеристики
Chevrolet Camaro
Двигател: V8 бензинРаботен обем: 6162 см3
Мощност: 405 к.с./298 кВ
Въртящ момент: 556 Nm/4300 об/мин
Трансмисия: 6-степенна автоматична
Ускорение: 0-100 км/ч: 4,7 сек
Максимална скорост: 250 км/ч
Среден разход: 13,1 л/100 км
Емисии CO2 на км: 304 г
цена: около 90 000 лева
Шумен, мощен, бърз, при това на добра цена – Chevrolet създават една от рецептите си за невероятен спортен автомобил през 1967 година. Camaro е едновременно мечта и олицетворение на свободата по американски – когато пътят може да бъде самоцел, а емоцията и щастието се запомнят с изживяното в крайпътните мотели, а не със сметката за гориво. След четири моделни генерации , през 2002 година е взето решение за прекратяване на произовдството на Camaro. До 2010 година, когато най-новото Camaro отново влиза в продажби и побърква момчетата в Щатите. От тази година започва вносът на легендарния модел и в Европа. На външен вид Camaro е арогантен, необуздан и провокиращ – като културист, появил се внезапно на театрална премиера. Във версията с автоматични скорости той е задвижван от осемцилиндров бензинов мотор. Няма турбини, няма прецизни електроники за оптимизиране на разхода – има брутална мощност и тяга от 556 нютонметра. Същевременно Camaro е оборудван със система за изключване на четири от осемте цилиндъра, когато го карате спокойно в града.
Разходът впрочем е нещо, за което ще се питате едва на последно място, ако притежате подобна ракета. Ще ви се завие свят от чистата и неподправена мощност на този автомобил, който буквално се катапултира напред при подаване рязко на газ. Окачването е стегнато, спортно и с толерирана траектория на задницата – по начин, който ще достави удоволствие на опитните и ще гарантира спокойствието на новаците. Директният волан също забавлява, като спокойно можем да кажем, че американският претендент е настроен така, че може да премери сили с произволен германски конкурент. Camaro е неудобен и субективно малко по-бавен по тесен планиснки път. Същевременно обаче той наваксва загубеното в серпентините по правите. Като ви дарява с осемцилиндров звук – който спира дъха.
6 коментара
Поредната комплексарска играчка.
То след 1967 и без това американците нямат думата на пазара щото Германия и Япония са излезли от проблемите след войната. И се оказва че на реална конкуренция американските коли са пълен въздух, има ги само по филмите!
Абе американските коли си имат един такъв неподправен redneck чар, който нямат европейските коли. Това си е един модел, който е олицетворение на muscle car и икона на американския начин на живот от 60-те и 70-те години. Много готина кола.
Струва ли ми се или превишавате скоростта. 100км/ч в сф?
Камаро е типичната американска грандомания. 6000 куб.см.!!!
Кому, ако не на някой комплексар пък е притрябвало да монтира двигател на ЗИЛ(двигателят на ЗИЛ-131 е 8-цилиндров, с обем 5 996 куб.см) на лек автомобил? Може би трябва да пътувам в конвой и с цистерна за гориво?
Пък и външният вид на колата според мен е откровено грозен, но за жалост не по онзи предизвикателен БМВ начин...
Толкова са изостанали милите...
Ако може да се направи класация според мен тя би изглеждала така:
Германци, Японци, Французи, Корейци, Италианци, Китайци, Руснаци ... Американци
Май не съм пропуснал никой който да си заслужава вниманието?!?!?!
Повтарям, който да си заслужава вниманието!
Забравих най-важното! Според мен истинската мечта на всеки американец (пък и на всеки друг) трябва да е свързана с намаляване на кредитната му експозиция!
Нов коментар
За да публикувате коментари,
трябва да сте регистриран потребител.