Chevrolet Trax е готов за битката на мъниците

Тук е моментът да споменем, че макар и глобален модел, Trax идва с ходова част с типично европейски характеристики, предлагаща добър баланс между комфорт и стабилност на пътя. Е, колата можеше да се накланя и по-малко в завой, но и така модерните електронни системи гарантират, че автомобилът няма да поднесе, или, не дай си боже, да се обърне.

Ако хвърлим поглед към външния вид на Trax, можем да кажем, че той има по-мускулесто и мъжествено излъчване от Mokka, напълно в стила на актуалната дизайнерска линия на Chevrolet. Като SUV моделът се гордее и със 78-годишната традиция на марката в производството на такъв тип автомобили.

Приемащ предизвикателства

Честно казано, не успях да тествам какво може Trax извън пътя, но без да е off-road звяр, автомобилът със сигурност ще ви изненада с проходимостта въпреки скромният клиренс от 17 сантиметра. Така или иначе в 99.9% от случаите най-голямото предизвикателство пред изцяло автономната система за задвижване 4Х4 ще е изкачване по заснежен път, с което тя може да се справи без проблем. Предимството в случая е, че тя оскъпява Trax с по-малко от 3000 лева при идентично оборудване спрямо версията само с предно предаване.

По неопитните шофьори могат да разчитат на асистент за потегляне по наклон, която не позволява колата да тръгне назад, както и помощник при стръмни спускания, поддържащ избраната скорост и траектория дори по хлъзгав терен.

Свързаност на високо ниво

Ако се върнем в салона на Trax, отбелязване заслужава фактът, че серийно отзад има електрически контакт с нормално напрежение от 230 V, който може да се използва за зареждане на лаптопи и други електронни устройства без адаптор. Пътуващите разполагат също с изобилието от отделения за лични вещи. Аудиосистемата с радиоприемник и интернет връзка Chevrolet MyLink е лесна ползване, макар че нямаше да е и излишно да има няколко традиционни бутона за бърза смяна на станциите например освен изцяло сензорното управление.

Иначе с нея без проблем намират общ език всякакви мобилни телефони, които с желание споделят записите в телефонни книги, персонализирани плейлисти от медийни файлове, фотогалерии, видеосъдържание и т.н. Интересно е опционалното приложение BringGo, позволяващо навигацията от телефона да се визуализира на екрана на мултимедийната система.

Що се отнася до водача, той получава достатъчно ясно и богата информация на приборното табло, като скоростта е изобразена в цифров вид, а оборотомерът е аналогов, със стрелка. Оформлението на уредите пък е в типичния за компактните модели на Chevrolet мотоциклетен стил.

Ценово позициониран

Както вече стана дума, Trax ще си търся място в един доста пренаселен сегмент. В търсенето на клиенти той ще заложи както на модерната си визия, така и на атрактивната цена. Най-достъпната модификация струва 30 706 лв. с ДДС за версията с двигател 1.6 (116 к.с.), предно задвижване и ниво LS, предлагащо частичен ел. пакет, климатик, аудиосистема, пълен набор въздушни възглавници и системи за сигурност.

Тук е моментът да посочим, че основните конкуренти на Trax се предлагат на българския пазар на цени от 25 990 лв за Renault Capture, 27 577 за Peugeot 2008, 29 590 лв. за Nissan Juke и 31 880 лв. за Opel Мокка. При конфигурирането на автомобилите със сходна екипировка обаче Trax има ценово предимство пред доста от съперниците си.

Автомобилът се предлага в десет цвята
Фотограф : Chevrolet

Всички контролери са лесни за управление и удобно разположени
Фотограф : Chevrolet