Volkswagen дава приоритет на завод за батерии в САЩ поради субсидии от 10 млрд. евро
Според лобистката група Transport & Environment повече от две трети от европейските проекти за батерии са застрашени от отмяна, забавяне или съкращаване
Павел Бонкин
Ритейл
Всяка седмица получавайте най-важното и интересно от ритейл сектора във вашата поща
Volkswagen отлага изграждането на планираната фабрика за батерии в Източна Европа и дава приоритет на подобен завод в Северна Америка. Миналата седмица германският автомобилен производител е заявил пред представители на ЕС, че компанията очаква да получи 9-10 млрд. евро под формата на субсидии и заеми от Закона за намаляване на инфлацията (IRA), който беше приет миналата година, както и други американски програми, за целия период на експлоатация на завода, съобщава Financial Times, позовавайки се на лица, присъствали на срещата.
- Новата индустриална политика на САЩ притеснява Европа
- Европейските компании продължават да се насочват към Китай
VW "изчаква" да види как ЕС ще отговори на стимулите на Вашингтон, преди да продължи с плана за изграждане на завод в Източна Европа, е заявил човек, запознат с процеса на вземане на решения на производителя. "Плановете в Северна Америка се развиват по-бързо от очакваното и изпреварват вземането на решения в Европа", е казал той.
От VW са заявили, че все още не са взети решения за местоположението на заводите на групата в Северна Америка или Европа и че се придържат към плана си за изграждане на повече заводи за производство на клетки в Европа. "Но за това се нуждаем от подходящи рамкови условия. Ето защо изчакваме да видим какво ще донесе т.нар. Европейски зелен пакт", е заявил производителят, цитиран от FT.
Според запознати с дискусиите с ЕС производителят на батерии Northvolt, който също е присъствал на срещата, също може да избере САЩ за следващия си гигазавод, ако Брюксел не окаже по-конкретна подкрепа. Те добавят, че компанията смята, че може да получи субсидии от САЩ на стойност от над 8 млрд. евро за една фабрика.
Европейскиятотговор
Европейската комисия, която през следващата седмица ще публикува своя Net Zero Industry Act като част от отговора си на американската зелена схема, се стреми да разхлаби правилата за държавните помощи и преценява дали да въведе субсидии на европейско равнище. Но според представители на промишлеността първоначалният проект, представен миналата седмица, не е достатъчно удовлетворителен. Според лобистката група Transport & Environment повече от две трети от европейските проекти за батерии са застрашени от отмяна, забавяне или съкращаване.
Високопоставен служител на европейски производител на батерии, присъствал на проведената в Брюксел среща миналата седмица, на която е била и комисарят по конкуренцията Маргрете Вестагер, е заявил: "Изглежда доста зле. Липсват конкретни мерки", пише FT
"С нас се свързаха много американски щати и всички те подчертават IRA. Когато съберем числата, условията, които те предлагат, са много по-интересни от условията, които предлагат в Европа", заявява друг ръководител.
Миналата седмица главният финансов директор на VW Арно Анлиц заяви, че производителят на автомобили "така или иначе щеше да изгради завод за батерии в Северна Америка", но новите субсидии са ускорили плановете му. "IRA ни дава попътен вятър по отношение на скоростта и последствията, така че с IRA имаме възможност да разширим глобалния си отпечатък в САЩ още по-бързо."
2 коментара
Volkswagen да се прекръстват на Cowswagen ...
Има все повече китайски е-автомобили.
И не са чак толкова лоши.
Ще изпуснете питомното, за да гоните дивото.
Ако може без заплахи. Тесла направи завод в Европа, а вие не можете лигльовци.
Нов коментар
За да публикувате коментари,
трябва да сте регистриран потребител.