Няма да има изискване за платени пътни глоби при годишен технически преглед

"Поради непрецизния текст на тази разпоредба същата не е била прилагана до настоящия момент, като предложението е текстът да отпадне изцяло, а да не се прецизира. Мотивите за това са свързани с резултата, който следва от прилагането ѝ, а именно - поставянето на изискване за заплащане на публично задължение за целите на изпълнение на законово задължение на собствениците или ползвателите за преминаване на ППС през годишен технически преглед, което би могло да обоснове ограничаване на възможностите за изпълнението му", пише в мотивите към внесения законопроект.

Другите промени в Закона за пътищата

Във внесения за разглеждане в Народното събрание проект остава основният мотив за искането за промени, а именно хармонизирането на Директива (ЕС) 2019/520 на Европейския парламент. Остава и възможността за еднократна корекция на закупена електронна винетка, ако е допусната техническа грешка при въвеждане на данните. Поправка във винетката ще може да се правят само на до два от символите в регистрационния номер на автомобила.

Съществени допълнения след проведеното обществено обсъждане са заложени в допълнителни разпоредби към "Услугата за пътно таксуване" и определянето на условията за ползването на услугата, както и на доставчиците на Европейска услуга за електронно пътно таксуване (ЕУПТ). В няколко точки към допълнителните разпоредби се описва какво включва услугата, структурата, която е отговорна за събирането на пътни такси, и доставчиците на електронни услуги по пътно таксуване.

Уважено е и искането на омбудсмана за въвеждане на задължително автоматизирано търсене в национална база данни за регистрация на пътни превозни средства на държава членка за установяване на собственика на пътното превозно средство при извършено нарушение.

Решението на проблема с компенсаторните такси за тежкотоварните автомобили е запазено обаче като промяна в новия Закон за пътищата и така, когато се установи неподаване на декларирани тол данни, това ще бъде квалифицирано като неправомерно, но ще се даде възможност за заплащане на максимална тол такса вместо директно санкциониране.

Дали проектът ще претърпи още промени и дали ще отпаднат и други предложения ще стане ясно, след като той премине за обсъждане и разглеждане в Комисията по регионална политика, Комисията по въпросите на ЕС, Комисията по електронно управление, транспортната комисия и тази по вътрешна сигурност, които тепърва следва да го разглеждат и одобряват.