ЕС одобри строителството на газопровода от Турция до Италия

"Днешното одобрение на споразумението за ТАР е важна крачка по пътя за реализиране на проекта "Южен газов коридор", ключов за енергийната сигурност на ЕС и откриващ за Европа нови източници на газ", заяви Марош Шефчович, зам.-председател на еврокомисията, отговарящ за енергийната политика на съюза.

Регистрираната в Швейцария компания Trans Adriatic Pipeline AG ще изгражда газопровода. В нея акционери са британската BP (20%), азербайджанската ГНКАР (20%), италианската Snam (20%), белгийската Fluxys (19%), испанската Enagas (16%) и швейцарската Axpo (5%). Преди време поради различни причини от проекта се оттеглиха норвежката Statoil, френската Total и германската E.On.

Българската връзка

ТАР трябва да е продължение на Южнокавказкия и Трансанадолския (ТANAP) газопровод, формиращи част от Южния газов коридор. По него в Южна Европа трябва да достигне газ от находището "Шах Дениз 2" в азербайджанския шелф на Каспийско море. Трасето минава през Грузия, Турция, Гърция и Албания, като се очаква да има разклонения освен за България за Македония, Хърватия и Босна и Херцеговина.

България ще се включи с интерконекторна връзка с Гърция към по-големия проект. През декември най-накрая беше подписано окончателното инвестиционно решение за изграждането на газовата връзка ICGB между България и Гърция. Проектът е един от приоритетните за разнообразяването на доставките на природен газ за България и е сред ключовите за финансиране от ЕК. В него участват "Български енергиен холдинг", гръцката DEPA и италианската Edison. Идеята е изграждането на газовата връзка да започне през октомври 2016 г. и да влезе в търговска експлоатация в средата на 2018 г. Сигурни количества газ за тръбата обаче ще има чак след 2020 г., когато находището "Шах Дениз 2" влезе в експлоатация. Дотогава възможностите са доставка на втечнен газ от двата гръцки терминала - бъдещия край Александруполис или от съществуващия в Ревитуса.

Към 2015 г. капиталовите разходи на проекта се оценяват на 220 млн. евро, а годишните оперативни разходи по време на експлоатацията - на приблизително 4.5 млн. евро годишно. Досега Европейската комисия е отпуснала 45 млн. евро за неговото финансиране.

Конкуренция на "Газпром"

Италия е не само крайна дестинация за TAP, но и пазар, за който "Газпром" вероятно ще води ожесточена битка. През миналата година само Германия и Турция са купили повече газ от Русия. Италианците са получили 24.42 млрд. куб.м. Другите два големи пазара по пътя на ТANAP и ТАР са Турция (27 млрд. куб.м руски газ за 2015 г.) и Гърция (почти 2 млрд. куб.м).

"В понеделник бях на срещата в Баку на министрите от Южния газов коридор, където всички участващи държави и консорциуми потвърдиха решимостта си да завършат този ключов инфраструктурен проект навреме", каза още Марош Шефчович в официалното изявление на ЕК.

В текста се посочва още, че 25 години след началото на комерсиалната експлоатация на ТАР компанията, която го използва, ще има право на специален данъчен режим в Гърция. Това според правилата на ЕС е вид държавна помощ, тъй като останалите компании нямат достъп до този специален данъчен режим.

Но ЕК смята, че такава помощ е допустима заради общи интереси, включително разнообразяване на доставките и трасетата за пренос - от Каспийско море и потенциално от Близкия изток, както и увеличаване конкуренцията на европейския газов пазар заради новите обеми и трасета. Понеже ТАР ще се изгражда изцяло от частни инвестиции, от Брюксел смятат, че за започването му са нужни значителни инвестиции, а възвръщането им ще стане само от таксите за пренос, плащани от клиентите на газопровода, ако няма държавна помощ от Гърция, целият проект изобщо няма да се реализира.

Преглед на оригинала