В края на годината въздушният трафик ще е на 60-65% от нивата преди ковид

Мерките за авиацията

Държавно предприятие "Ръководство на въздушното движение" събира пътни такси за аеронавигационно обслужване за използването на радионавигационни средства и полетно обслужване в зоната на летищата и за аеронавигационно обслужване при прелитане през въздушното пространство на Република България. Таксите на РВД се определят на база четири ключови области на ефективност - безопасност, околна среда, капацитет на въздушното пространство и разходна ефективност.

През миналата година на виокомпаниите беше дадена и възможността да се отложи плащането на събираните от РВД такси за използване на радионавигационни средства и полетно обслужване в зоните и районите на летищата с 8 месеца, като обичайният срок е 30 дни. (Промени има и при лихвания процент за просрочено плащане на таксите за аеронавигационно обслужване при прелитане, който преди това е 9.68%, става 9.72% за 2020 г., а за 2021 г. е 9.67%).

Това се обяснява като мярка за преодоляване на последиците от извънредното положение, обявено за периода от 1 май до 31 декември 2020 г., както и с доклада на министъра на транспорта от 3 юни 2020 г., с който се предлага въвеждането на мерките.

"Мярката има за цел да осигури по-голяма ликвидност на авиокомпаниите в настоящата ситуация, като намали временно натиска върху техните парични потоци, особено за чартърните оператори, опериращи основно през летния сезон. Първоначално с оглед на прогнозите за възстановяване на трафика до края на 2020 г. е очаквано чрез тази мярка тежестта върху паричните потоци на авиокомпаниите да бъде намалена с около 10 млн. лв., като относителният дял на българските авиокомпании е около 30% от тях. Поради забавеното възстановяване на трафика в сравнение с първоначалните сценарии, размерът на отложените плащания за такси в зоните и районите на летищата възлезе на 5.5 млн. лв., като в тази сума делът на отложените плащания на българските авиокомпании е около 16.5%", пише в документите, предложени за обществено обсъждане.

Проблемите на летището

Не толкова ясни обаче са нещата при летище София, като по промените в наредбата има становище на държавното дружество срещу отменянето на приложенията за неговите летищни такси.

"В тези приложения се съдържат размерите на летищните такси на летище София за периода от 01.07.2013 г. до 31.12.2020 г. За този период "Летище София" ЕАД, в качеството си на летищен оператор има несъбрани вземания за летищни такси и лихви за просрочени плащания на летищни такси по счетоводни данни към 30.03.2021 г. Част са предадени за принудително изпълнение чрез органите на НАП, а другата част са в съдебна фаза. Принудителното събиране на тези вземания се извършва по реда на ДОПК, като се издават актове за установяване на публични държавни вземания, в които вземанията следва да се посочат, както по основание, така и по размер", обяснява летището.

"В случай че посочените приложения бъдат отменени, летищният оператор ще бъде изправен пред невъзможност законосъобразно да събере по принудителен ред вземанията за летищни такси, тъй като към датата на издаване на АУПДВ няма да има действащ нормативен акт, който да съдържа размера на летищните такси", продължават оттам. Гласуването на окончателните текстове по промените на наребдата явно предстои.