Нова транскавказка жп линия ще улесни стокообмена между Китай и Европа

Нов жп коридор, който свързва Китай и Европа и предоставя логистична алтернатива на съществуващите линии през Русия и Иран, ще бъде пуснат в експлоатация в понеделник. Тогава символично ще отпътува първият влак по линията Баку - Тбилиси - Карс, която се проектира от 2007 г. и завършването ѝ беше отлагано дълго време, особено в частта от линията, която минава през Грузия. Церемонията ще се проведе в пристанищния град Алат, на юг от столицата Баку, и на нея ще присъстват президентът на страната Илхан Алиев, турският му колега Реджеп Тайип Ердоган и грузинският премиер Гиорги Маргвелашвили.

Откъде ще минават влаковете

Жп линията ще има обща дължина 826 км и според информация от азерското правителство, цитирана от Bloomberg, трябва да направи възможно транспортирането на стоки от Китай до Европа за между 12 и 15 дни. За сравнение - контейнерите, тръгващи от Варна, стигат до Китай за 35 дни. До 2025 г. азерските власти очакват по линията да преминат 8 млн. тона товари, като първоначалният годишен капацитет на линията ще е 5 млн. тона с потенциал да се увеличи до 15 млн. тона. Проектът беше започнат след тристранна среща на лидерите на Азербайджан, Турция и Грузия през 2007 г. и първоначално трябваше да бъде приключен през 2010 г., но след това беше отложен веднъж за 2012 г. заради скок в цената му и невъзможност да се осигури американско съфинансиране заради позицията на Вашингтон относно диспута в Нагорни Карабах между Армения и Азербайджан.

Вместо това Баку осигури финансиране за обновяването на 153 км жп линия между Акхалкалаки и Марабда в Грузия и на още 26 км в грузинската част от отсечката Карс (Турция) и Акхалкалаки срещу два заема от общо 757 млн. долара. Инвестицията беше направена със средства от суверенния петролен фонд на Азербайджан и до момента са изплатени около 640 млн. долара от сумата. Азерските железници очакват около 2020 г. приходите от транзит през страната да са между 600 млн. и 700 млн. долара.