Такситата в София искат още 15% повишаване на тарифите

Обосновката за още по-високите цени

Няколко пъти бе изтъкнато, че таксиметровите шофьори са разделени по отношение на това дали да се вдига цената на минималната и максималната тарифа. Някои се притесняват, че ще загубят клиенти, докато други считат, че е нужно голямо увеличение.

"Моля ви от наша гледна точка и на нашите партньорски организации вие да гласувате за 15% увеличение както на минималната, така и на максималната тарифа. Като реалното увеличение би трябвало да е 45% според методиката. Но според нас максималната граница не би трябвало да надхвърля 20%. Но това (предложеното увеличение от 15% - бел. авт.) ще е поносимо за нашите клиенти и вашите избиратели", заяви представителят на съюз "Такси".

Причините (или методиката) са три: поскъпването на горивото, инфлацията и увеличението на минималния осигурителен доход. Но със сигурност най-голяма тежест има това, че повечето коли са с метанови инсталации (тоест на природен газ).

"В началото на годината 50-60% от автопарка са на метан, 20-30% са на пропан-бутан и 10% са на дизел", казват от бранша. В момента най-евтин излиза пропан-бутанът - около левче за литър при компенсациите от държавата. Точно затова има огромен ръст в инсталирането на LPG газови системи и всички сервизи са задръстени със заявки поне до края на годината. Но въпреки това увеличението се готви за всички коли.

От името на синдикатите беше изказана подкрепа с предложението на съюз "Такси", а от Асоциацията на таксиметровите синдикати припомниха, че те имат право най-малко веднъж в годината да променят цените.

След това друг представител на бранша поиска думата по време на заседанието и заяви, че макар в писмото на съюз "Такси" да се говори за увеличение от 15%, "молим този процент да бъде вдигнат на 20%".

В отговор председателят на транспортната комисия в съвета Карлос Контрера (ВМРО) заяви, че ще се насочат преписки за изготвяне на доклад до зам.-кмета по финансите Дончо Барбалов и зам.-кмета по транспорта Кристиан Кръстев, така че докладът "да бъде обсъден в комисия преди изтичането на срока 31 октомври".

И отново с по-нисък данък

София беше първата община, която се възползва от "ковид мярката" държавата да плати по-голямата част от алтернативния данък на таксиметровите водачи, който те дължат към общините за догодина. По предложение на общинските съветници Карлос Контрера и Зафир Зарков от ГЕРБ тогава бе решено от 2021 г. превозвачите да плащат само 300 лева от патентния, който по принцип е 850 лева. Разликата от 550 лева беше поета от държавата.

Същото се случи и тази година, като новата молба на таксиметровите превозвачи е това да се гласува и за 2023 г. По неофициални данни на година секторът плаща около 16 млн. лв. патентен данък.