33 млн. лв. от винетки и тол са отишли като комисиони за частни компании

Иначе има и 27.7 млн. лв. събрани компенсаторни такси, около една пета от които също са събрани от частен търговец и съответно са таксувани с комисиона. Така около 111 млн. лв. от приходите отиват за разходи по системата, а още 33 млн. лв. са за комисиони - или общо 150 млн. лв. от събраните пътни такси не отиват за пътища.

Държавата е лош търговец

През 2021 г. държавата в лицето на Агенция "Пътна инфраструктура" е имала дял от около 18% в продажбите, докато през 2022 г. той вече е 15%. Всички останали пътни такси се продават през каналите на две компании - "Интелигентни трафик системи" и "Диджитол смарт инфраструктура" (повече за тях - долу).

Преди седмица депутатът от "Демократична България" Божидар Божанов представи промяна в Закона за пътищата, с която да се вземат мерки да се увеличи пазарния дял на АПИ - да се забрани рекламата в големите търсачки на частните фирми. Може би за първи път депутати поставиха сериозно тази тема на масата.

Предложението на ДБ бе прието на първо четене в комисия, но едва ли ще бъде прието в рамките на настоящия парламент.

Сайтът на ИТС - vinetki.bg, излиза сред първите резултати, щом се потърси думата "винетка" в Google. Държавният сайт е bgtoll.bg и като домейн не е толкова интуитивен и запомнящ се.

Кои са частните търговци

"Интелигентни трафик системи" е собственост на Станислава Арнаудова, която е и изпълнителен директор на компанията. Арнаудова е създател на веригата 2be, купена след това от БТК.

"Интелигентни трафик системи" беше първият национален доставчик на услуги, като фирмата е подписала договор с АПИ още на 19 декември 2018 г. - или преди да заработи официално системата за електронна винетка на 1 януари 2019 г. Приходите на фирмата през 2021 г. са 20.6 млн. лв., а печалбата - 2.8 млн. лв.

Обстоятелствата около началото на дейността с продажба на пътни такси на ИТС бяха съмнителни. Първо, АПИ не беше обявила публично процедурата за набиране на национални доставчици, съответно потенциални заинтересовани страни да участват и да има здравословна конкуренция. Ден, след като е избрала фирмата за НДУ, АПИ публикува и условията за кандидатстване на сайта си. В тях вече става ясно, че обхватът на действие е разширен и компанията най-малкото не е имала равен старт с останалите потенциални заинтересовани.

Второ, след това дълго време друга фирма не се включваше в този пазар, а някои дори твърдяха, че умишлено не са допуснати.

Трето, ИТС има очевидни връзки с Kapsch, които са им партньор - например ползват техните бордови устройства. Така кръгът в изграждане на системата, продажба на пътни такси преди нея и опериране до някаква степен е затворен и държавата не изглежда най- силният участник в него. За 2022 г. ИТС получава над 24 млн. лв. комисиони от продадените винетки и тол.

"Диджитол" официално е собственост на двама американски граждани - Джефри Джон Нортръп и Флорин Ибрани. Първото име на фирмата беше "Конкорд смарт инфраструктура". Тя заработи през лятото на 2019 г. За 2022 г. получава близо 9 млн. лв. комисиони за продадените винетки и тол.