Ремонт след ремонта на "Хемус": Няма светлина в края на тунелите

Помните ли откога се ремонтират тунелите по магистрала "Хемус"? Да, трудно е човек да си спомни времето, когато от София до Ябланица се пътуваше без километрични тапи, макар и по неравен асфалт. Толкова много затваряния и откривания на този или онзи тунел имаше, че всичко изглежда като една безконечна сага.

Всъщност ремонтите започват през пролетта на 2016 г., когато строителен министър беше още Лиляна Павлова, в Белия дом живееше Барак Обама, а президент на Франция беше Франсоа Оланд. Оттогава, та и до днес, все има някой от тунелите по "Хемус", който е затворен. Сроковете за завършването на ремонтите многократно се отлагат, а междувременно започват други.

Няма спор, че тези съоръжения трябва да се поддържат - все пак са строени през 70-те и 80-те години на миналия век и безопасността им трябва да се гарантира. Но скоростта, с която се прави всичко това, е плачевна, за разлика от скоростта, с която се усвояват парите.

Последно "Витиня" трябваше да е готов в края на септември, но сега се говори вече за края на годината. А междувременно Агенция "Пътна инфраструктура" обяви нови процедури - този път за основен ремонт на тунелите "Топли дол" и "Правешки ханове". През годините, оказва се, им е бил правен само козметичен ремонт и сега се налага още две години да бъдат затворени. Все пак похвалното е, че за тези ремонти има обявени обществени поръчки и поне на теория ще трябва да се спазват срокове, ще са ясни разходите - 75.5 млн. лв., и ще има гаранции. При предишните всичко ставаше тайно като "Автомагистрали" превъзлагаше на подизпълнители.