Войната | България едва ли е давала свои щурмовици Су-25 на Украйна

Така например само преди няколко седмици, в навечерието на новогодишните празници, по българските медии широко бе отразено в картина и звук как "дядо Коледа кацна в авиобаза "Безмер" с щурмови самолет". В края на септември пък един от ремонтираните в Беларус бойни самолети се разби при заход за кацане, пилотът успешно катапултира, а според военното министерство всички останали Су-25 временно са спрени от полети до изясняване на инцидента. Така че и през есента българската щурмова авиация очевидно е продължавала да "обитава" своята постоянна дислокация.

При това положение остава само възможността страната ни тайно да е изнесла някой от своите Су-25, които не са преминали ремонт и са извън летателна годност или пък машини, които са консервирани и се държат "на склад" за използване в случай на война. Не е ясно обаче с колко подобни самолета разполага или е разполагала страната ни. Със сигурност се знае, че авиацията ни поне "по документи" има още 6 щурмовика, които не са преминали през процедура за ремонт и обслужване.

Възможно е също във военновременните складове да се съхраняват още разглобени подобни самолети или "остатъци" от тях. Според данните в публикацията за българските ВВС в Wikipedia страната ни е разполагала с 40 такива самолета по времето на "Варшавския договор", като 26 от тях са снети от въоръжение. Малко вероятно е обаче някой от тях да може да бъде върнат лесно (или изобщо) към активна служба, тъй като в последните около 30 години бойната ни авиация активно практикуваше т.нар. авиационен канибализъм - сглобяване на един летящ боен самолет с частите от няколко неремонтирани.

Освен това не е ясно колко от снетите от бойно дежурство самолети още са налични. Така например според непотвърдена публикация на руското издание "Взгляд", през лятото на 2012 г. България е продала на Грузия 10 свалени от въоръжение Су-25. Медията твърди, че машините вече са били напълно амортизирани и на края на своя жизнен цикъл.

"20 броя самолети Су-25 са продадени в периода 2005 - 2012 г. на четири фирми", коментира военният министър Димитър Стоянов ден след публикацията на Bloomberg. "През същия период 2005 - 2012 г. част от тези бойни самолети са изнесени. От самолетите, закупени тогава от български фирми, шест броя са в България, собственост са на българска фирма, и не са продадени", допълни той.

Така че вероятността армията ни да разполага със "скрити резерви" от щурмови самолети, които да дари на Украйна, е, меко казано, минимална. По-вероятно е Bloomberg и defence24.pl, взимайки бройката на официално наличните у нас Су-25, спекулативно да са доразвили и доокрасили неофициални изказвания на висши военни служители за предоставяне на резервни части за украинската авиация - нещо, което България със сигурност може да е направила. От тях поне на теория биха могли да се сглобят цели щурмови самолети. Дали това наистина се е случило в Украйна - за момента едва ли има как да се потвърди или отхвърли.