Югоизточният обход на Пловдив ще е по-скъп от магистрала - 5 км за 42 млн. лв.
Пътната агенция обяви поръчка за изграждане на обекта, който трябва да изведе транзитния трафик от града
От Седмото Тепе
Най-важното и интересното от седмицата в Пловдив и региона, през погледа на местната редакция
Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) е обявила поръчка за новия югоизточен обход на Пловдив, който е дълъг малко под 5 км - между пътен възел "Скобелева майка" и новото кръгово кръстовище на "Асеновградско шосе".
Прогнозната стойност на проекта е 42 млн. лв. без ДДС, или над 50 млн. лв. с ДДС. Цената излиза 10 млн. лв. на километър, като отсечката не е тежка - няма виадукти или тунели например. За сравнение - магистрала "Хемус" между Ябланица и Боаза се строеше за около 7 млн. лв. на километър, а за отсечката между Шумен и Търговище победителят спечели търга с цена под 9 млн. лв. с ДДС.
Новият скоростен път с габарит 20 метра ще се влее в изградения през миналата година нов четирилентов участък от второкласния път II-86 Пловдив - Асеновград, подчертават от АПИ. Разширението на малко над 10 км от въпросното трасе между Пловдив и Асеновград пък беше направено за около 25 млн. лв., но с пари от Брюксел.
Обходите традиционно стават все по- скъпи обекти. Обходът на Бургас например е дълъг 4.68 км и ще се строи за над 11 млн. лв. на километър според решение на АПИ от юли 2020г. Обходът на Поморие обаче беше 20 млн. лв. за 5 км, като поръчката бе възложена преди три години.
Строителството на обхода ще трае 18 месеца и се финансира с пари от държавния бюджет. Срокът за подаване на оферти е до 15 октомври 2020 г.
Пловдив все още няма окончателно завършен околовръстен пръстен. Целта на настоящия проект е транзитният поток, идващ от магистрала "Тракия" и Свиленград (границата с Турция), да се изведе от чертите на града към път II-86 Асеновград - Смолян.
Новият проект на Пловдив
Обходът ще е дълъг точно 4.889 км, като ще има две отделни платна с по две ленти за движение по 3.5 м. Според документацията към поръчката има едно голямо съоръжение - пресичането на жп линията Пловдив - Димитровград при км 102+115.02, което е предвидено да стане чрез надлез с дължина 86 м.
За въпросния обект бе сключено споразумение за сътрудничество между община Пловдив и Агенция "Пътна инфраструктура". Проектантът е "Пътпроект 2000".
През ноември 2019 г. Министерският съвет обяви въпросният участък, част от който е и югоизточния обход, за обект с национално значение и за национален обект. Така, дори да не са приключили отчуждителните процедури, може да се премине към строителство. Законът беше променен миналата година, за да улесни началото на големите проекти, преди да приключат делата със собственици на земи.
Тъй като е обект от национално значение, именно Министерство на околната среда и водите (МОСВ), а не РИОСВ - Пловдив, отговаря и за екологичната оценка на проекта. От ведомството трябваше да кажат дали ще се извърши само преценка за въздействието на околната среда, или ще се наложи процедура по ОВОС (оценката на въздействието върху околната среда), която може да бъде обжалвана и може да забави всички останали процедури с минимум година.
Според документацията към търга в момента е в ход екологична процедура - преценяване на необходимостта от извършване на ОВОС. "След произнасянето може да се наложи проектирането и изпълнението на други части като шумозащитни съоръжения, съоръжения за преминаване на дребни животни, както и други мероприятия и мерки, отразени в решението на МОСВ", пише още в тръжните документи.
6 коментара
Пак кражби ще има!Егати надутата цена!
Тия в АПИ от зор да раздадат всички апетитни обекти на Бойковите любимици докато още са на власт, обявяват поръчки като за световно. Даже нямат време да изчакат екологичните оценки. А помислили ли са, че ОВОС-а може може и да не одобри обекта! Какво правим тогава - мутростроителя ще трябва да чака ново проектиране, отчуждаване и прочие...
Помните ли Хемус? Уж беше много скъпа при ДжиПи, имаше катарзиси, дадоха я на държавна фирма... Колко спести държавата, освен че загубихме няколко години?
Крадене му е майката! ГЕРБ се специализираха в това! Надминаха дори БСП! За сега само ДПС им се опъва.
Ами те, че ще краднат да, но защо ни поставят живота в опаснот?С тия мантинели, както ги слагат ,като ти изкочи някой "рали-състезател" или пиян тираджия да изпреварва къде ще избягаш?Ако има преграда между платната да , но при двупосочен път това е много опасно.Другото което е , с тия стари барачки дето караме ако нещо се нложи да спреш, къде ще отбиеш за да не стане тапа.ЧУДНО МИ Е КАКВИ СУМИ ЩЕ ПРИБЕРЕ ИЗПЪНИТЕЛЯ НА МАНТИНЕЛИТЕ???НАШИ ХОРА!
Нов коментар
За да публикувате коментари,
трябва да сте регистриран потребител.