Войната | Школа за пилоти на F-16 ще има на 60 км от Силистра

Draken International е известно име в отбранителната индустрия и авиационните среди. Частната компания е най-популярна с това, че осигурява самолети и пилоти, които да симулират противникови сили по време на ученията на американските военно-въздушни сили (ВВС). Интересно е също, че тя, заедно в румънската бойна авиация, е купувач на част от свалените от въоръжение норвежки F-16 - 12 от бойните самолети трябва да станат собственост на фирмата, а други 32 - да преминат към армията на Букурещ. След финализирането на покупката Румъния вече ще разполага с 49 подобни изтребители, за които ударно ще има нужда от много нови авиатори и техници.

В този контекст е важно да се отбележи, че във въпросния тренировъчен център за F-16 първоначално ще се обучават приоритетно румънски пилоти. По думите на Рей Писели, вицепрезидент на Lockheed Martin по международните въпроси, школата евентуално ще може да започне да приема и украински авиатори чак към края на 2024 г. Преди това офицерите от украинските ВВС ще тренират в другите държави, които са членове на "коалицията F-16" - най-вече в Нидерландия и Дания. В Дания например обучението ще става в авиобаза Скридструп. Там ще тренират около 10-12 пилоти и 30-40 души технически персонал.

Интересно е също така откъде евентуално ще дойдат бъдещите самолети F-16, които ще бъдат предоставени на Украйна. Повечето участници в коалицията системно избягват конкретиката по този въпрос. Например САЩ мъгляво отбелязват, че донори най-вероятно ще бъдат европейски съюзнически държави. Дания все още отказва ясно да каже дали е готова да даде част от своите F-16, които през следващите години трябва да бъдат заменени с американски стелтове F-35. Правителството на Нидерландия за сметка на това вече неколкократно заяви, че за него няма червени линии по темата. От своя страна Норвегия, дори след предоставянето на изтребители за Румъния и Draken International, би трябвало да разполага с още около 10 бройки F-16 "на склад".

Изграждането на тренировъчния център в Румъния е добра новина и за България. Само след около година и половина в страната ни трябва да дойдат първите бройки от новопроизведените F-16 Block 70, така че армията ни в спешен порядък също трябва да започне да обучава нови пилоти и техници. Суровата реалност е, че до момента българските ВВС разполага само с двама авиатора, сертифицирани в САЩ да летят самостоятелно на F-16. До началото на 2025 г. бройката им по принцип трябва да нарасне до около 10-12 души. От тях обаче само четирима ще достигнат нивото да бъдат "водач на двойка изтребители", както отбелязва бившият служебен министър на отбраната Димитър Стоянов, които е и бивш началник-щаб на ВВС. По думите му това е крайно недостатъчно, за да могат българските F-16 реално да се използват. Тепърва в САЩ трябва да бъдат изпратени и хората, които ще бъдат обучавани за авиомеханици и наемен персонал.

Фундаменталният проблем в случая е, че основните ресурси за обучаване на пилоти на F-16 се намират в САЩ, а времевите слотове за приемане на нови курсанти обикновено са запълнени за години напред. Изключения, разбира се, могат да се направят, по през последните години страната ни с нищо не е показала, че заслужава някакво по-привилигировано отношение от останалите. Американските военни също така има по-стриктни и специфични изисквания към авиаторите и най-вече към тяхната възраст (което е проблем за все по-застаряващата българска армия).

В този контекст изграждане на мащабен тренировъчен център за F-16 в съседна Румъния вероятно ще се окаже много добра новина за българските ВВС.