София ще даде 61 млн. лв. за ремонт на трамвайни трасета

Иначе проект има отдавна - през годините дори са се обсъждали различни варианти (като например и трамвай през "Патриарха" - по предложение на "Спаси София"), просто нищо не е било задвижено.

Последно проектът на общината предвижда трасе с два коловоза, така че да не се налага, както сега, трамваите да се изчакват, за да минат по единичната линия само на две педи от сградите по бул. "Скобелев", обясни за "Капитал" строителният кмет Ангел Джоргов. То ще е разположено централно на бул. "Скобелев" чрез рампа, която да минава на нивото на тунела, над пътя, по който сега се движат автомобили и тролеи.

Тролейбусното и автомобилното движение ще се запазят отдолу Фотограф : Надежда Чипева

Той твърди, че това е бил най-бързият и лесен вариант, докато според независимия Борис Бонев по-изгодно за общината ще е да прокара трамвайното трасе по "Патриарха" със завой към бул. "Витоша".

В обявлението на обществената поръчка пише, че строителството не може да продължи повече от 9 месеца, като срокът за проектиране е още три месеца. Това значи, че дори и в оптимистичния вариант общината да избере изпълнител през пролетта на 2023 г., новото трасе ще е готово през пролетта на 2024 г. - докато съдът беше дал срок една година. Предвидено е използването на материали с по-добра шумоизолация и виброизолация. Освен преместване на трамвайното трасе в поръчката се включва и рехабилитация на пътните платна на бул. "Васил Левски" от бул. "Фр. Нансен" до ул. "Граф Игнатиев".

Методът е "инженеринг" - което значи, че избраната фирма проектира и строи - вероятно да се спести време. Цената и техническото предложение на кандидатите ще имат еднаква тежест за всички позиции - по 50%.

В поръчката изненадващо се предвижда и реконструкция на трамваен релсов път по бул. "Княгиня Мария Луиза" в отсечката от ул. "Опълченска" до ул. "Козлодуй", както и окабеляване. Прогнозната стойност за това е 10 млн. лв. Общината има изготвен идеен проект от 2021 г., на базата на който следва да бъде изработен работен инвестиционен проект. Предвиждат се три месеца за проектиране и малко над пет месеца за строителството.

Новият бул. "Копенхаген"

Проектът бул. "Копенхаген" да продължава от метростанция "Младост 3" към "Цариградско шосе" е познат от много години, като чак сега общината пристъпва към действие.

Освен изграждането на пътното платно (1.3 км продължение) се предвижда и трамвайно трасе (1.8 км), отделено със зелени пояси, както и двупосочна велоалея и тротоари, за което общината вече обяви обществена поръчка за 14 млн. лв, но впоследствие я е прекратила. Пътните платна ще са две в посока.

Това е и най-скъпият обект в поръчката - 33.5 млн. лв., а проектирането и строителството се предвижда да продължат година и три месеца.