Грешка за 15 млн. лв. в тол таксите

• Прогнозният приход от тол на месец беше 37.5 млн. лв.
• За периода 1 - 31 март 2020 г. са почти 9.84 млн. лв., като в грешния си отговор АПИ посочи, че е 25 млн. лв.
• За периода 1 - 30 април 2020 г. приходите са почти 8 млн. лв., а от АПИ твърдяха, че са двойно повече - 16 млн. лв.

Различни са и сумите, получени от отделните търговци. Двата частни доставчика - "Интелигентни трафик системи" и "Конкорд смарт инфраструктура", са събрали всъщност в пъти по-малко такси. Възможно е по-ниските суми, събрани от фирмите през март, да се дължат на факта, че превозвачите не бяха снабдени с устройства, чрез които да подават данни за движението си. Въпреки това през април извънредното положение и пандемията влияеха сериозно върху движението на камиони и автобуси, така че не е съвсем ясно как са се получили тези числа.

Защо така

Обяснението как е допусната тази грешка за 15 млн. лв. е странно. "В отговор на поставените въпроси, свързани с общите приходи от тол и предоставената на 26 май справка по ЗДОИ, Ви информираме, че е допусната

техническа грешка и служителят, подготвил справката, ще бъде наказан. В предоставената справка и посочената сума от близо 25 млн. лв. за периода 1 март - 31 март 2020 г. са включени приходите от електронна винетка за МПС до 3.5 тона и маршрутни карти за МПС над 3.5 тона", обясниха от МРРБ на 2 юни.

Oбяснението за грешката е, че в сумата за приходи от тол за март е прибавена и сумата от винетките за този месец. Но реално разликата между грешната и правилната сума е 6 899 851 лв., което не е равно на данните за месец март.

И все пак ще променяме тола

"Договореният с превозвачите тримесечен период за анализ на приходите от тол такси няма как да бъде актуален заради кризата. Направен е анализ на обхвата на системата и ще бъде предложена промяна в него, като се включат още пътни отсечки, тъй като в момента има области, в които няма пътни участъци в обхвата на тола", каза още министър Аврамова пред Комисия по регионална политика в парламента в четвъртък.

Констатацията за областите без тол такси не е нова - в прессъобщение на пътната агенция на 1 март от там пишат следното: "На територията на област Смолян например няма пътища, за които да се дължи тол такса."

Увеличение на обхвата и стойността на таксите се очакваше да има, тъй като от 1 март системата започна в по-малък мащаб и така увеличението на приходите от тях в бюджета със заработването й нямаше да е осезаемо. За сравнение - за цялата 2019 г. приходите от винетки бяха 392 млн. лв., а към 26 май тази година са били 186 млн. лв. при положение че голяма част от годишните винетки се купуват в първите месеци на годината. Това значи, че има риск с работеща тол системата приходите от пътни такси да са същите или дори по-малко от преди изграждането й.

"Има пътища като Прохода на републиката, който е второкласен и е безплатен, а там преминава и транзитен трафик. Оказва се, че се плаща по-малко от винетна такса, ако се премине вертикално през територията на България", каза пред NOVA телевизия министър Аврамова. Сега предстои да се види кои нови пътища ще се включат и дали ще се увеличат ставките.