Тунел "Ечемишка" на "Хемус" ще е наполовина затворен до края на годината

"Прогнозната стойност на възложените дейности е 18.9 млн. лв., като се очаква сумата да бъде по-малка", пишат от АПИ в отговорите до "Капитал". "В рамките на ремонта ще се усили конструкцията с нов хидроизолационен пакет и полагане на пръскан армиран бетон. Ще бъде изградена нова дренажна система, асфалтова настилка, пожароизвестяване, вентилация, видеонаблюдение, светофарна уредба, осветление и система за светлинно водене, с които се осигуряват безопасност на пътуването и възможност за бърза реакция при инцидент. Изграждат се две напречни пешеходни връзки между тръбите на съоръжението, които в случай на авария в някоя от тръбите, ще се ползват за евакуация на хора. Съоръжението ще е със система за отвеждане на запалими и токсични течности от пътното платно", казаха от агенцията.

В тръбата за Варна ремонт се изпълни между август 2016 г. и юни 2017 г., като допреди това такъв не е имало от 1984 г., когато е пуснато в експлоатация съоръжението. Този ремонт е струвал близо 13 млн. лв. и включва нова хидроизолация, отводнителна система, вентилационна и електрическа инсталация, осветление, системи за видеонаблюдение и пожароизвестяване.

През есента на 2019 г. Европейската комисия изпрати уведомителни писма до няколко държави, сред които и България, които не спазват директивата за минимални мерки за безопасност в тунелите, дълги над 500 м.

Със завършването на ремонта на тръбата за София тунел "Ечемишка" ще съответства на европейските стандарти и изисквания за безопасност.

Тунели с проблеми

През пролетта на 2021 г. приключи и големият ремонт на "Витиня", като той струваше общо 70 млн. лв. за двете тръби. От няколко години експерти и източници от строителния бранш коментираха, че състоянието му е опасно и може да рухне, но чак в края на работата, и от регионалното министерство потвърдиха официално това - чак в началото на 2021 г.

След инцидента със загиналата жена в "Ечемишка" през 2017 г. беше направена проверка за състоянието на тунелите. Тогава служебният кабинет на Огнян Герджиков констатира, че всички тунели по "Хемус" и "Тракия" имат нужда от основен ремонт.

Сега "Капитал" попита пътната агенция дали има планирани ремонти в други тунели по "Хемус". Оттам отговориха лаконично, че има проектна готовност и при осигурено финансиране ще се предприемат действия по възлагането на необходимите ремонтни дейности в останалите тунели на автомагистрала "Хемус".

На северната магистрала се намират още тунелите "Топли дол" и "Правешки ханове". Те са изградени съответно през 1985 г. и 1999 г. и не са ремонтирани. Чак през септември 2021 г. са избрани проектантски фирми, които да изготвят т.нар. "комплексен доклад за оценка на съответствието с основните изисквания към строежите и технически контрол по част "Конструктивна" за извършване на ремонтно - възстановителни работи", който е ключов за строителството после. Двата доклада ще струват около 5500 лв. без ДДС.

Иначе поръчката за това е обявена през юни 2020 г., но е отнело повече от година да се възложи. Не се знае кога ще се стигне до ремонти и тези тунели също ще покрият изискванията за безопасност на ЕС.