Новите F-16 може да се забавят заради проблеми с ремонта на база "Граф Игнатиево"

"Основното, което направи впечатление на мен и моя екип е, че не е организиран международен конкурс с международни участници, които имат опит в изграждането на подобна инфраструктура", каза военният министър. Според него подборът на фирмите е правен на базата на "неясни, по-скоро дори никакви критерии". Екипът на Панайотов е търсил, но не е успял да намери, документи, че селекцията на компаниите е извършвана след преглед на пазара, на техния опит и способности, дали са се занимавали с подобна дейност или не. "Нищо подобно, вместо това намерихме докладни записки, които са изготвени от главна дирекция "Инфраструктура на отбраната" и през зам.-министър на отбраната са предоставени на министъра за подпис. Докладните записки, грубо казано, съдържат текст: ние се срещнахме с еди-коя си фирма и решихме да ви я предложим да сключите договор с нея. Защо? Без аргументи, без причини, без нищо", разказа Панайотов.

Не са намерени и следи защо стойностите на проектите са такива, каквито са. Задачата е възложена на Военно-въздушните сили (ВВС), те са си свършили работата, но после ресорната дирекция във военното министерство не е свършила нищо, не е проверила дали подадените стойности отговарят на действителността, на някакви обективни критерии и те са оставени такива, каквито са подадени от авиацията, твърди ръководителят на отбранителното ведомството. Според министъра ВВС не са проектантска организация, не са търговско дружество, просто знаят какви способности са им необходими, а задачата на МО е да им ги осигури.

"Нещата са правени, бих казал, наизуст. Например основният обект на авиобазата е пистата, откъдето излизат и кацат самолетите. Някой по неизвестно какви причини е решил, че разходите по изграждането на тази писта ще бъдат поети от НАТО, а не от България. Без да са провеждани каквито и да е разговори в главната квартира на алианса. Без да е имало някакви преговори. Съответно НАТО любезно ни информира, че няма да поеме разходите", разказа още служебният министър. В крайна сметка, след като са разбрали какво се е случило, от щаб-квартирата на алианса са се съгласили да финансират малка част от ремонта със сума от порядъка на 10 млн. евро. Въпреки това в момента военното министерство е принудено да търси още 53 млн. лв., необходими за изграждането на пистата, защото тези пари не са били заложени в първоначалния проект.

Според военния министър също така не е помислено, че модернизацията на "Граф Игнатиево" е мащабна инициатива, която обхваща 44 договора и се нуждае от супервайзър. "Няма кой да следи и да координира всичките тези проекти. Няма такъв. Вчера разговарях с постоянното ни представителство в НАТО, откъдето ме информираха, че една от агенциите на алианса се занимава точно с това и е можело да бъде потърсена, така че да осигури супервайзър, който да гарантира нормалното изпълнение на проекта", каза Панайотов. Сега ще бъде проверено дали това може да се направи на този етап, или България ще трябва да довърши всичко със собствени сили и средства, "вече вървейки отпред назад".