Когато "Бобъра" отстъпи на EASY NORD: Бургас събира боклука си по нов начин

Внедряването на система NORD намира все по-широко одобрение и подкрепа от страна на гражданите. Смяната на старите, мръсни и постоянно отворени съдове с такива NORD подобрява качеството на живот на хората в града.

Обновяването на системата по събиране на отпадъците не е финансирано по европейски програми или проекти, а със собствени средства на общината от събираемостта на такса смет.

Как се случи

Старите контейнери тип "Бобър" - тези, които са добре познати на бургазлии и всички други ползватели в страната, са малки, нехигиенични и от тях постоянно има изпаднал на земята боклук, защото позволяват капаците им да са отворени денонощно. Това е първият проблем, който община Бургас иска да реши. Освен това металните стари контейнери се пълнят с вода при дъжд, не са устойчиви, податливи са на пожар, лесно може в тях да влязат животни, имат движещи се части, които често се повреждат, а и са податливи на кражби.

Така през 2019 г. община Бургас заедно с дружеството "Нелсен Чистота" ЕООД, което печели обществената поръчка за извършване на услугите по сметосъбиране, сметоизвозване и поддържане на чистотата на територията на общината, започва внедряването на изцяло нова функционална и високо автоматизирана система за събиране и извозване на битовите отпадъци.

"Нелсен Чистота" изпълнява дейността по сметосъбиране по петгодишен договор с общината за 64.9 млн. лв. без ДДС.

"Новата система е изцяло базирана на технологията и опита, прилагани от италианската фирма NORD Engineering, която е световен лидер в сметопочистването, и се прилага изключително успешно в редица големи градове като Париж, Барселона, Рио де Жанейро, Флоренция, Севиля, Истанбул и много други", посочиха от община Бургас за "Капитал".

Системата, известна още като EASY NORD, е проектирана да увеличи производителността при събирането на отпадъци, основано на иновативни решения в материално-техническата база, оптимизирана логистика и контрол. Тя включва нов тип съдове за събиране на отпадъци, нови сметоизвозващи машини и специализиран хардуер и софтуер за управление и контрол.

Първите напълно механизирани контейнери биват пилотно поставени най-напред в жр "Меден рудник", жк "Зорница" и жк "Изгрев".

Какво се промени

Подмяната на старите контейнери с нови и интегрирането на системата вече обхваща 100% от локациите за сметосъбиране. Новите контейнери са метални, боядисани с антибактериална боя, която е и негорима. Капакът им е постоянно затворен. Начините да се отвори са чрез педал или ръчно, чрез дръжка, поставена върху него. Така се предотвратява и пълненето с вода при валежи.

Съществено преимущество на новите съдове е наличието на вани в долната част, където генерираният от отпадъците инфилтрат се задържа и не изтича върху настилката, което предполага и запазването на чистотата извън големите кофи.

Освен това контейнерите NORD се отварят с крак чрез педал, монтиран в предната долна част, или ръчно с дръжка, позиционирана на самия капак. При необходимост с цел улеснение на достъпа на хора в неравностойно положение контейнерите могат да се отварят и чрез специално монтиран странично лост. Контейнерите са без колела и могат да бъдат поставяни на тротоара, когато неговата ширина позволява, или върху уличното платно в районите с разрешено паркиране с подходяща посока на отвора.

Едно от най-големите предимства обаче е, че специфичната конструкция на съдовете сериозно увеличава полезния им обем и драстично намалява броя на съдовете спрямо конвенционалния тип контейнери, при което се намалява заетата площ и времето за тяхното обслужване. Така сега има по-малко на брой контейнери, които са значително по-хигиенични от старите, но пък в същото време капацитетът е увеличен с повече от 25% - от 713 куб.м общо до 1015 куб.м.

Така в крайна сметка броят на контейнерите първоначално в трите комплекса, а след това и в останалата част на Бургас е значително намален, като в същото време обемът, който те могат да съхраняват, е по-голям от преди. Това води до улеснение на работата на сметопочистващата фирма.

Всъщност това е и другият значителен плюс на новите контейнери - те се обслужват между 3 и 4 пъти по-бързо от старите тип "Бобър". При извършването на тази дейност всичко е автоматизирано.

"Всички контейнери от типа NORD са снабдени с RFID транспондери, които имат за цел при извозване на съда да идентифицират неговия вид и обем, като в реално време се подава информация към специализиран софтуер за количеството генериран отпадък, датата, часа и местоположението на извозения съд. Всичката тази информация се пази в база данни, която при необходимост може да се използва за различни видове справки", посочиха за "Капитал" от община Бургас.

Целият процес е напълно автоматизиран, защото технологията позволява да се програмират действията на оборудването предварително. Така процесът на обслужване на съдовете спестява време и човешки ресурси.

И камионите

Събирането на отпадъци от контейнерите се извършва от специализирана машина с кран, като захващането, повдигането и изпразването на съда и връщането му на място се управлява единствено от шофьора в кабината посредством конзола и джойстик. Времето за обслужване на един съд, без значение с какъв обем, е съкратено в пъти, като продължителността на един работен цикъл, включващ спирането на автомобила, привеждането му в режим на вдигане на съда, изпразването на контейнера и привеждане на автомобила в транспортен режим, трае около 90 секунди. За сравнение - обслужването на един съд от конвенционалния тип "Бобър" или "Ракла" продължава около 4-5 мин. Маршрутът на движение на сметоизвозващия автомобил е програмиран и се следи на монитор в кабината на шофьора, което не позволява пропускането на отделни съдове.

Количеството отпадъци, което може да извози на един курс специализираният за NORD сметоизвозващ автомобил, е около 11 - 13 т, а броят на обслужените съдове с обеми между 3 и 3.75 куб.м е съответно между 50 и 60 бр.

Системата за сметосъбиране EASY NORD е комплектована с надстройка тип подвижна миялна за вътрешно и външно измиване на съдовете и дезинфекция. При необходимост стандартната надстройка на някои от автомобилите може да бъде свалена и на нейно място да бъде качена миялната, с което бързо и ефективно да бъдат променени функциите на автомобила.

Не на последно място - системата всъщност е и с висока степен на безопасност, тъй като не се налага физическо съприкосновение между оператора на сметосъбирачната машина и контейнерите, всички действия се изпълняват от кабината на автомобила.

Възможността за събиране на контейнерите от двете страни на автомобила дава свободата за позициониране на контейнерите според нуждите на ползвателите от двете страни на улицата, както и отворите за въвеждане на отпадъци са приспособими по форма и цвят (при разделно събиране на отпадъци) на предвиденото използване и на нуждите на ползвателите. "Системата, инсталирана на един автомобил, може да обслужва всички видове контейнери - надземни, подземни, полуподземни, индустриални, както и с вместимост между 2250 и 7000 литра", посочиха от общината.

Развитие и надграждане

Внедрената система позволява и надграждане. Това може да се случи, като поставените съдове могат да се дооборудват с електронна система за лимитиран достъп до обема на контейнер, т.е. контейнерите да са постоянно заключени и непозволяващи достъп на клошари до обема им, както и да могат да се отключват от ползвателите (гражданите, живеещи в съседните сгради) с чип, карта или мобилно приложение на телефона. На следващ етап електронната система за лимитиран достъп би могла да регистрира за всеки ползвател на съда времето на изхвърляне на отпадъците, честотата на ползване и други.