Шефът на АЕЦ "Козлодуй" е виновен за катастрофа, но е спасен по давност

Делото обаче затъва в множество експертизи за установяване на причинно следствената връзка между травмата и смъртта, които се оказват недостатъчни. Междувременно през 2019 г. Кирков е пенсиониран като служител на АЕЦ-а и от март 2020 г. става зам.-кмет на Козлодуй, какъвто беше до назначаването му за шеф на централата на 29 август тази година.

В крайна сметка чак на 21 октомври 2021 г. Кирков е осъден от Окръжния съд в Монтана на 6 месеца лишаване от свобода условно с три години изпитателен срок. Всички страни по делото - прокуратурата, адвокатите на пострадалия и самият Кирков, обжалват пред Апелативния съд - София. Първите искат по-тежка присъда, а обвиняемият - по-лека.

През юли тази година, месец преди Кирков да бъде назначен за изпълнителен директор на ядрената централа от служебния кабинет, Апелативният съд отменя присъдата поради липса на мотиви и на 1 август делото е върнато в Монтана за ново произнасяне от първоинстанционния съд, но от друг състав.

Новата присъда на монтанския съд е от 19 октомври. Тя отново признава Кирков за виновен, че е нарушил правилата за движение, като е шофирал с превишена скорост и е причинил катастрофа и средна телесна повреда на друго лице. Съдът обаче го оправдава по обвинението, че е шофирал в пияно състояние и че смъртта на пострадалия е настъпила като последица от удара.

По правило за това престъпление Наказателният кодекс предвижда до 3 години затвор или пробация. Само че абсолютната давност за наказателно преследване в случая е 7 години и половина и вече е изтекла, поради което съдът прекратява делото без да определи наказание за Кирков.

Конкретните мотиви на магистратите още не са публикувани, а присъдата може да бъде обжалвана и протестирано отново пред апелативния съд. Но вероятността за друг изход е малка поради факта на изтеклата абсолютна давност.

Има ли чадър

Това събитие показателно се случва в момент, когато въпросът с наказанията при пътните инциденти е във фокуса на общественото внимание след двете тежки катастрофи в София (с Георги Семерджиев и Димитър Любенов), чийто извършители се оказаха с множество актове и покровителство от полицията и други органи на реда.

Главният прокурор Иван Гешев сега обикаля страната и прави срещи с парламентарните групи като постоянно повтаря как законодателят е виновен за "бума на престъпността и в частност - за тежките катастрофи с жертви, защото спецправосъдието беше закрито, а парламентът не приема по-тежки наказания за транспортните престъпления, както Гешев призова. Но точно случката с Георги Кирков показва, че не е виновен законът, защото в крайна сметка основна вина за забавянето на процеса до изтичане на давността има именно прокуратурата, която стартира и води разследването. Цялото развитие на тази история е една индикация, че делото съзнателно и целенасочено е бавено докато изтече давността, за да не бъде наказан Кирков, въпреки, че съдът потвърждава вината му.