Много или малко са 1300 зарядни станции в България

Колите на ток са все още твърде малък процент от общия брой регистрирани в страната. По данни на МВР към 1 юли в България се водят на отчет 2.95 млн. леки автомобила независимо от техния двигател. Тези на ток са 8559, или едва 0.29% от общия брой. За разлика от това тези на дизел и бензин са съответно 1.43 млн. (48.3%) и 1.07 млн. (36.2%). Оптимистичното е, че за една година електромобилите в страната са нараснали близо двойно (46%) спрямо 1 юли 2022 г., когато са били 4614.

Сред причините за нарасналото търсене на електромобили в сектора посочват увеличените цени на горивата през 2022 г., все по-достъпната зарядна инфраструктура в страната, както и увеличаващият се брой модели на ток, позволяващи по-голям пробег с едно зареждане. При зарядните станции в началото на 2022 г. дори бе подписан меморандум за изграждането на общо до 10 хил. нови станции през следващите пет години. На този фон според vsichkotok.bg в страната има общо 1286 станции на 926 локации. Те са разпределени основно в мрежите на няколко големи компании, като лидер е Eldrive с над 600 (коригирано от 500 на 28 юли в 14:17 - бел. ред.). Следват мрежите на Fines Charging с над 260, EVpoint с над 100, както и тази на Wink, която по плановете на компанията към края на 2023 г. трябва да наброява около 160 зарядни точки.

В унисон със засилващото се изграждане на зарядна инфраструктура, през юни от Eldrive съобщиха, че ще инвестират над 170 млн. евро за изграждането на 10 500 зарядни станции в трите си пазара България, Румъния и Литва, както и в Латвия, където предстои да навлезе. Първите около 40 млн. евро са одобрени от борда на Европейската инвестиционна банка (ЕИБ), но за да бъдат окончателно отпуснати, е необходимо да бъдат изпълнени допълнителни условия от страна на Eldrive. Целта на одобреното финансиране е да се ускори електрификацията на автосектора в Европа чрез увеличаване на зарядната инфраструктура.

Картата на vsichkotok.bg ясно показва съсредоточаването на зарядни станции в столицата София, Пловдив и по Черноморието като за първите два града спомага и присъствието там на услугата за споделено пътуване Spark, която използва инфраструктурата на Eldrive. Основно локациите, на които може да бъде открита зарядна инфраструктура, са паркингите на големи търговски обекти като ритейл паркове, хипермаркети и mall-ове. "Кауфланд България" развива собствена мрежа още от 2017 г., като към днешна дата има зарядни точки в 15 от обектите ѝ из страната, като до края на 2023 г. локациите ще се увеличат с още две.

В страната все още преобладават AC станциите. Източник: vsichkotok.com Преглед на оригинала

Немалка част от зарядните станции в страната са на територията на бензиностанции, разположени по основни пътни артерии извън градовете. Успешно партньорство развиват OMV и Eldrive, които през 2020 г. сключиха договор за разполагането на зарядна инфраструктура на 30 локации в страната и в съседна Румъния.

Според данните на vsichkotok в България преобладават AC станциите а мощностите варират от 20 до 300 kW. Повечето от големите оператори, с които "Капитал" разговаря, казват, че усилията им са съсредоточени в изграждането на станции за бързо и супербързо зареждане (DC). Лидерът Eldrive например вече е започнал обособяването на хъбове с по няколко зарядни точки на централни пътни артерии из страната. Такива има вече на паркинга на The Mall на бул. "Цариградско шосе" в столицата, на паркинга на ритейл парк "Via Park Север" на бул. "Карловско шосе" на входа на Пловдив, както и в района на винарска изба "Дамяница" (на 12 км от Кулата) на метри от автомагистрала "Струма". Хъбовете разполагат съответно с по 20, 10 и 8 конектора за зареждане, а според Димо Колчев, изпълнителен директор на компанията, в момента из страната се подготвят още подобни локации.