На път

Всяка сутрин десетки автобуси пристигат в Дака - потъващата столица на Бангладеш, разположена на огромна площ. Пасажерите им, носещи вързопи, се готвят за нов живот. Смята се, че около 2000 мигранти пристигат в града всеки ден. Почти всички идват от други части на страната и повечето поне отчасти са принудени да го направят заради ефектите от променящия се климат - или заради внезапно природно бедствие, или защото екологичните промени са ги лишили от прехрана.

Подобни сцени ще бъдат все по-честа гледка през 2023 г. и след това. Най-засегнати са Субсахарска Африка, Южна и Източна Азия, както и Тихоокеанският регион. Най-видимите мигранти ще са онези, които са принудени да напускат домовете си заради екстремни метеорологични явления, случващи се по-често заради покачващите се глобални температури - например необичайните наводнения в Пакистан през август и септември 2022 г. доведоха до разселването на 33 млн. души. Смята се, че естественият климатичен феномен Ла Ниня, която оказва влияние върху валежните цикли по света, е допринесъл за това. В бедните държави натрупването на катастрофични явления ангажира ресурси и прави всяко следващо бедствие още по-разрушително.

Изменението на климата влияе и по по-бавни начини. Селскостопанските насаждения генерират все по-скромни добиви; покачващите се морета "се промъкват" в крайбрежните села. Глобалното затопляне е "катализатор на заплахите", утежняващ ефекта от други причинители на миграцията като бедността или конфликтите. Световната банка прогнозира, че до 2050 г. около 143 млн. души (или около 2.8% от населението) в Субсахарска Африка, Южна Азия и Латинска Америка ще бъдат вътрешно разселени заради бавно настъпващи климатични фактори.

Противно на тезите, разпространявани от паникьорите в глобалния Север, огромното мнозинството от тези мигранти - трима от всеки четирима - остават в собствените си държави. Родните им страни все по-често ще искат миграцията да бъде включвана във финансирането на принципа на т.нар. "Загуби и щети" - по същество репарации, плащани от богатите държави, които в най-голяма степен са отговорни за вредните емисии. (Преди това повечето претенции, свързани с миграцията, бяха оформени като мерки за адаптация.) Финансирането на принципа "Загуби и щети" ще бъде голяма тема в преговорите за климата през 2023 г., като тригодишният международен "диалог" по въпроса трябва да приключи през следващата година.